Фиг. 6.22. Демонтаж на компоненти на главния спирачен цилиндър: 1 - конектор на сензора за нивото на спирачната течност; 2 - спирачна линия; 3 – маркуч (модели с механична трансмисия); 4 - главен цилиндър; 5 - уплътнителен пръстен
Премахване
Внимание! Избягвайте разливането на спирачна течност върху боядисани повърхности. Ако спирачната течност влезе в контакт с боядисана повърхност, незабавно я измийте.
Източете спирачната течност.
Изключете конектора на сензора за нивото на спирачната течност.
Изключете спирачната линия, разкачете спирачните тръби от главния спирачен цилиндър.
Фиг. 6.23. Откачване на маркуча от резервоара за спирачна течност
Откачете маркуча от резервоара за спирачна течност, като натиснете в точката, обозначена със стрелката на фигурата (фиг. 6.23).
Отвийте две крепежни гайки, свалете съединението, главния спирачен цилиндър и накладката.
Инсталиране
Внимание! Винаги монтирайте уплътнението на усилвателя на спирачките преди измервания или настройки за калибриране.
Фиг. 6.24. Инсталиране на специален инструмент на спирачния усилвател
Монтирайте специалния инструмент върху спирачния усилвател, както е показано на фигура 6.24, и го затегнете с номиналния въртящ момент.
Момент на затягане: 9,8 - 16,0 Nm.
Фиг. 6.25. Създаване на вакуум в усилвателя на спирачките
С помощта на вакууммер създайте вакуум в усилвателя на спирачките със стойност 66,7 kPa (фиг. 6.25).
Фиг. 6.26. Измерване на дължината на тласкача
С помощта на шублер измерете разстоянието L, както е показано на фигура 6.26.
Стандартна дължина: 22,7 мм.
Фиг. 6.27. Регулиране на дължината на тласкача
Ако размерът L не е правилен, както е показано, извадете специалния инструмент (49 E043 001) и използвайте специалния инструмент (49 B043 004), за да регулирате дължината на тласкача. Нанесете специален инструмент (E043 003A), за да предотвратите въртенето на тласкача (фиг. 6.27).
Извадете специалните инструменти, сменете специалния инструмент (49 E043 001) и отново измерете разстоянието L.
Фиг. 6.28. Схема за правилен монтаж на главния цилиндър на спирачния усилвател
Поставете главния цилиндър на усилвателя на спирачките (фиг. 6.28).
Внимание! Ако след монтирането на главния цилиндър въздухът не излиза правилно от спирачните тръби дори след процедурата по отстраняването му, колелата може да не се освободят напълно или да имат друг дефект. Извадете главния цилиндър и го поставете отново правилно.