Фиг. 2.281. Компоненти на захранващия блок: 1 - основният съединител на кутията с предпазители; 2 - опора на двигателя No 3; 3 - скоба на платформата на акумулатора; 4 - опора на двигателя No 4; 5 - двигател, скоростна кутия в блок с крайно предаване
Премахване
Забележка. Демонтажът и монтажът на двигателя и скоростната кутия в крайното задвижване се извършва отдолу на автомобила.
Премахнете следните елементи:
- капак за батерията, кутия за батерията, скоба за батерията, батерия и поставка за батерията;
- предни колела;
- долен капак и калници;
- въздуховод, въздушен маркуч и въздушен филтър;
- ускорителен кабел и скоба;
- задвижващ ремък.
- Отцедете следните течности:
- течност за автоматична трансмисия или трансмисионно масло в крайното задвижване;
- охладителна течност на двигателя;
- течност за сервоуправление
Откачете маркуча на продухващия клапан.
Изключете маркуча за връщане на сервоусилвателя на волана от маслената помпа на сервоусилвателя.
Изключете тръбата за налягане на усилвателя на волана от кормилната уредба.
Изключете маркуча за връщане на сервоусилвателя на волана от резервоара на сервоусилвателя на волана.
Премахнете следните елементи:
- предна напречна греда, преден стабилизатор, долно рамо, кормилна кутия и опора на двигателя #1;
- задвижващ вал;
- резервоар на сервоуправлението с маркуч;
- разширителен резервоар за охлаждаща течност с маркуч;
- комплект на охлаждащ вентилатор;
- Маркуч за течност за автоматична трансмисия, кабел за избор на предавка и кабелен сноп (модели с автоматична трансмисия);
- кабел за избор на предавка и кабел за превключване (модели с ръчна скоростна кутия);
- подчинен цилиндър на съединителя с тръба (модели с ръчна скоростна кутия);
- земя (монтаж на двигателя №3);
- компресор за климатик с тръби
Забележка. Закрепете компресора на климатика с тел или въже, така че да не пречи на работата.
Изключете следните елементи:
- маркуч за усилвател на спирачките;
- маркуч за подаване на гориво;
- маркуч на радиатора на нагревателя;
- горен и долен маркуч на радиатора;
- главен шумозаглушител
Внимание! Не затягайте болта на опората на двигателя №1, преди да инсталирате опората на двигателя №3.
Проверете и коригирайте, ако е необходимо, следното:
- подравняване на предните колела
- Римка и ремък
- изтичане на двигателно масло, охлаждаща течност на двигателя, течност за автоматична трансмисия, масло за ръчна скоростна кутия и гориво.
- задаване на момента на запалване и скоростта на празен ход. Проверете стойността на CO, CH.
- работа на задвижвани от двигател аксесоари.
Забележка. Ако автомобилът е снабден с основен ремонт на двигателя, пробвайте го, за да се уверите, че всичко работи правилно.
Премахване на съединителя на основната кутия с предпазители
Фиг. 2,282. Освобождаване на съединителя на основната кутия с предпазители
Освободете езика, както е показано на Фигура 2.282.
Повдигнете заключващия лост и извадете конектора.
Отстранете опорите на двигателя #3 и #4
Фиг. 2,283. Монтиране на двигателя на крика на двигателя
Фиксирайте двигателя и трансмисията в блока с основното предаване, като използвате моторен крик и допълнителна адаптация (фиг. 2.283).
Премахване на опората на двигателя и #4
Закрепете двигателя и трансмисията към крайната предавка с помощта на крик и аксесоар за двигателя.
Инсталиране на опората на двигателя и #4
Инсталирайте опорите на двигателя №1 и №4.
Забележка. Когато извършвате тази операция, не затягайте болта и гайката на опорите на двигателя №1 и №4.
Фиг. 2,284. Болт на опората на двигателя #4
Затегнете болт за закрепване на опора на двигател № 4, показан на чертеж 2.284.
Момент на затягане: 66,6 - 93,1 Nm.
Фиг. 2,285. Затягане на болта на стойката на двигателя № 4 и скобата на акумулатора
Затегнете болт и гайка на закрепване на опората на двигателя № 4 и рамото на платформата на акумулаторната батерия в реда, показан на чертеж 2.285.
Въртящ момент:
- 1 - 44–61 Nm;
- 2 - 6,9 - 9,8 Nm
Инсталиране на опора на двигателя #3
Затегнете болтовете на стойката на двигателя #3.
Момент на затягане: 7–13 Nm.
Монтирайте опората на двигателя №3 и временно затегнете монтажните болтове и гайки.
Затегнете болтовете на стойката на двигателя #3.
Свалете крика на двигателя и аксесоара.
Фиг. 2,286. Инсталиране на специален инструмент за измерване на налягането на масло
Затегнете болтовете на закрепване на опора на двигател № 1 (фиг. 2.286).
Момент на затягане: 93,1 - 116,6 Nm.