Фиг. 2.61. Горивен агрегат на Mazda 3: 1 – резервоар за гориво; 2 - възвратен клапан; 3 - блок на горивната помпа; 4 - горивен инжектор; 5 – пулсационен демпфер; 6 - реле на горивната помпа; 7 - контролен конектор; 8 - бърз съединител; 9 – капачка на резервоара за гориво
Горивният блок на автомобила се състои от горивна помпа с високо налягане, резервоар за гориво, инжектори за гориво и тръби за свързване на горивото (горивопроводи). От резервоара за гориво горивната помпа доставя гориво под налягане към горивния тръбопровод, откъдето то влиза в цилиндрите през дюзите. Дюзите дозират и разпръскват горивото. Когато напрежението се приложи към намотката на соленоида, иглата се издига, преминавайки гориво. Количеството гориво се определя от продължителността на импулса, през който дюзата е отворена. След това горивото се връща обратно в резервоара за гориво през две метални тръби, разположени под дъното на автомобила. Горивната помпа е монтирана в резервоара за гориво (фиг. 2.61).