Премахване
Фиг. 4.15. Компоненти на стойката на предния амортисьор: 1 - болт (датчик за скоростта на колелата на антиблокиращата спирачна система); 2 - болт (скоба на спирачния маркуч); 3 - гайка (стабилизатор); 4 - болт (долна част на амортисьора); 5 – динамичен амортисьор; 6 - вилка на амортисьора; 7 - гайка (горна част на амортисьора); 8 - преден амортисьор и винтова пружина; 9 - гайка на буталния прът; 10 - гумена опора; 11 – буфер за ход на компресия; 12 - защитен капак; 13 - цилиндрична пружина; 14 - преден амортисьор
Компонентите на предната стойка за амортисьори са показани на фиг. 4.15.
Внимание! Извършването на следните процедури, без първо да сваляте сензора за скорост на колелата на антиблокиращата спирачна система, може да причини отворена верига в кабелния сноп, ако снопът е опънат по погрешка. Преди да извършите следните операции, свалете сензора за скорост на колелата на антиблокиращата спирачна система (от страната на главината) и го монтирайте на подходящо място, където сензорът няма да бъде повреден по погрешка по време на поддръжка.
Разхлабете монтажния болт на сензора за скорост на колелото.
Разхлабете болта на скобата на спирачния маркуч.
Разхлабете гайката на стабилизатора и долния болт на амортисьора.
Отстранете динамичния амортисьор.
Разхлабете болта на амортисьорната вилка.
Разхлабете, но не премахвайте напълно трите гайки, закрепващи горния капак на стойката на амортисьора.
Извадете модула на амортисьора и го фиксирайте върху специална стойка.
Покрийте пружината с кърпа и инсталирайте специални инструменти.
Фиг. 4.16. Отстраняване на гайката на амортисьорния прът
Стиснете пружината с инструмента и развийте гайката на амортисьора (фиг. 4.16).
Проверка
Проверете амортисьора за повреда и изтичане на масло.
Проверете гумената втулка за признаци на повреда или износване.
Изпънете и приберете пръта на амортисьора поне три пъти. Проверете дали силата на съпротивление не се променя и че няма необичаен шум.
Ако не, сменете амортисьора.
Натиснете амортисьора и го освободете.
Фиг. 4.17. Проверка на свободния ход на амортисьора пр
Уверете се, че стеблото се простира напълно при нормална скорост (Фигура 4.17).
Инсталиране
Временно монтирайте спиралната пружина, багажника и гумената опора на амортисьора, така че долният ръб на спиралната пружина да пасне на ухото на долната чаша на пружината.
Фиг. 4.18. Маркировка на компонентите на амортисьора
Маркирайте винтовата пружина, защитния багажник и гумената опора за правилна инсталация, както е показано на фиг. 4.18.
Подравнете маркировките на винтовата пружина и защитния багажник. Увийте винтовата пружина и защитния капак с парче плат, след което монтирайте специалните инструменти.
Фиг. 4.19. Притискане на спиралната пружина
Стиснете винтовата пружина с помощта на специални инструменти (фиг. 4.19).
Монтирайте амортисьора така, че долният край на спиралната пружина да пасне на ухото на долната пружинна чаша.
Уверете се, че маркировките на амортисьора и защитния капак съвпадат.
Поставете гумената опора и гайката на буталния прът, след което свалете специалните инструменти.
Момент на затягане на гайките на буталния прът: 39,2 - 52,9 Nm.
Фиг. 4.20. Инсталиране на резбови пръти
Монтирайте шпилките с резба под ъгъл от 27–33° спрямо щангата на стабилизатора (централна линия), към вътрешността на автомобила (фиг. 4.20).
Фиг. 4.21. Монтиране на вилка на амортисьора
Поставете вилка на амортисьора и я подравнете върху етикети заедно с динамичен амортисьор (фиг. 4.21).
Затегнете болта на вилката.
Инсталирайте останалите компоненти в обратния ред на отстраняването.