Фиг. 2.15. Преден капак на двигателя: 1 - вертикална проекция; 2 - технологичен отвор за фиксиране на лоста на обтегача; 3 - технологичен отвор за отключване на обтегача на веригата; 4 - скоба за монтаж на двигателя No 3; 5 – отвор на регулиращ болт на шайба на коляновия вал; 6 - изглед отзад; 7 - маслен филтър; 8 - канал на управляващия маслен клапан
Предният капак на двигателя е изработен от алуминиева сплав и е интегриран с скобата за монтаж на двигателя №3, което намалява теглото и шума. На предния капак на двигателя са разположени отвора за болт за настройка на ролката на коляновия вал, технологичния отвор за отключване на тресчотка на регулатора на напрежението на веригата и технологичния отвор за фиксиране на лоста на обтегача при разхлабване на ангренажната верига. При моделите на двигатели L3 маслената линия и интегрираният маслен филтър са разположени на предния капак (фиг. 2.15).