Отстранете плочата с отвора на щепсела.
Отстранете високоволтовия проводник.
Изключете конектора на клапана за управление на маслото (OCV).
Измерете съпротивлението между клеми A и B с омметър.
Свалете вентилационния маркуч.
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Фиг. 2.102. Компоненти на силовия блок, демонтирани при отстраняване на веригата за синхронизация: 1 - капак на главата на цилиндъра; 2 – фиксиращ болт на шайба на коляновия вал; 3 - шайба на коляновия вал; 4 – ролка на помпата на охлаждаща течност; 5 - опъваща ролка на задвижващия ремък; 6 - гумена опора за двигател № 3 и монтажна скоба на двигателя № 3; 7 - преден капак на двигателя; 8 - предно уплътнение; 9 - обтегач на веригата; 10 – лост на обтегача; 11 - водач на веригата; 12 - задвижване на веригата за синхронизация; 13 - уплътнение; 14 - обтегач на веригата за маслена помпа; 15 – водач на веригата на маслената помпа; 16 – звездичка на маслената помпа; 17 – верига на маслената помпа; 18 - зъбно колело на разпределителния вал
Свалете работния маслен клапан (OCV) (фиг. 2.102).
Фиг. 2.116. Премахване на клапана за управление на маслото (OCV): 1 - клапан за управление на маслото (OCV)
Инсталирайте в реда, обратен на премахването.