Корпусът на тези модели е носещ. Дъното, страничните части, покрива и задните калници са свързани помежду си чрез заваряване. Предното и задното стъкло са залепени в каросерията. Големи повреди по каросерията и смяната на залепено стъкло трябва да се извършват в сервиз.
В допълнение към описанието на отстраняването на части от каросерията, тази глава описва отстраняването на вътрешни части, по-специално седалки и тапицерия.
Ако трябва да се извършват заваръчни работи върху тялото, тогава е необходимо да се използва точково (контактно) електрическо заваряване. Само в случай, че не е възможно да се монтират скоби за заваряване, е необходимо да се използва електрическо заваряване в среда на защитен газ.
Капакът, капакът на багажника, вратите и предните калници са подсилени с винтове и могат лесно да се сменят. При монтажа е задължително да се поддържа правилната междина (ширината на жлеба между частта и съседните части на тялото), в противен случай, например, вратата ще почука или ще се чуе много шум по време на движение. Разликата във всеки случай трябва да върви успоредно, т.е. разстоянието между частите на тялото по цялата дължина на пролуката трябва да бъде еднакво. Допускат се отклонения от ±1 mm.
Необходим е специален гаечен ключ за развиване на частите за монтиране на тялото.