Неравномерното износване на гумите е главно в резултат на високо или ниско налягане в гумите, но може да показва и неправилно подравняване или дисбаланс на колела, амортисьори или дискове.
На първо място, трябва да следите налягането в гумите 1 проверявайте го поне веднъж на всеки 4 седмици.
Проверявайте налягането само при студени гуми. Налягането в гумите се повишава забележимо, когато гумите се загреят от бързо шофиране. В тази връзка е невъзможно да се обезвъздуши налягането върху топлите гуми.
При повишено налягане в гумите средната част на протектора се износва по-бързо, т.к. с увеличаване на налягането тази част се огъва по-силно.
При намалено налягане в гумите страничните повърхности прилепват по-силно към пътя, т.е. ръбове на протектора, а средата се огъва повече навътре. Поради това краищата на протектора се износват повече.
Малко повече износване на предните колела на гумата в сравнение със средата на гумата е нормално. В същото време, поради наклона на пътя, ръбовете на гумите, които са по-близо до центъра на пътя [лявото колело отвън; дясното колело отвътре) може да е повече износено.
Назъбеното износване на протектора обикновено е резултат от претоварване на превозното средство.
Неправилното подравняване и дисбалансът на колелата създават типични модели на износване на гумите, които трябва да се разглеждат при диагностициране на проблеми.