Стартирайте двигателя. Напрежението по време на стартиране може да падне до 8 V (при околна температура от +20°C).
Ускорете двигателя до 3000 оборота в минута. Напрежението трябва да достигне стойност от 13,5 до 14,5 V. Това показва нормалната работа на генератора и регулатора на напрежението. Напрежението на алтернатора трябва да е по-високо от напрежението на акумулатора, така че акумулаторът да се зарежда, докато автомобилът се движи.
Проверете стабилността на настройката. Защо да включите дългите светлини и да повторите измерването при 3000 об/мин. В този случай напрежението не трябва да намалява с повече от 0,4 V спрямо предишната стойност.
Ако напрежението на генератора е твърде ниско
Проверете електрическите връзки на генератора за плътно прилягане и качество на контакта. За да направите това, изключете проводниците и проверете контактните повърхности. Подсилете проводниците на генератора.
Проверете всички дебели връзки B+ от алтернатора към положителния извод на акумулатора за плътност и качество на контакта.
Проверете херметичността и качеството на свързването на отрицателния проводник от акумулатора към тялото, като отстраните, ако е необходимо, следите от корозия.
Проверете проводниците на акумулатора.
Ако не се открият дефекти, проверете контактните четки или занесете генератора за ремонт в сервиз.