Предупреждение: Двигателят не трябва да работи с изключен акумулатор, тъй като в противен случай частите от електрическото оборудване могат да бъдат повредени.
Предпазни мерки: Никога не свързвайте положителните и отрицателните клеми на батерията. Ако възникне късо съединение, батерията ще се нагрее и може да се спука. Не използвайте открит огън в близост до батерията. Електролитът на акумулатора е много корозивен. Не трябва да влиза в контакт с очите, кожата или облеклото и, ако е необходимо, отмийте електролита с вода.
Батерията също се зарежда в инсталирано състояние, но и двата проводника трябва първо да бъдат изключени.
Внимание: Това ще изтрие данните от блока за управление на системата за впръскване, както и кодовете и настройките от радиопредавателя.
Преди зареждане проверете нивото на електролита и, ако е необходимо, долейте дестилирана вода.
Замразените батерии трябва да се размразят преди зареждане. Заредена батерия замръзва при около -65°C, наполовина заредена батерия замръзва при около -30°C, а разредена батерия замръзва при около -12°C.
♦ Отстранете щепселите на акумулатора или ги издърпайте с малка отвертка и поставете щепселите над отворите, за да предотвратите пръски електролит върху боята по време на зареждане.
Зареждайте батерията само в добре проветриво помещение. Когато зареждате инсталираната батерия, дръжте качулката отворена.
Свържете проводниците на зарядното устройство към клемите на акумулатора, като спазвате полярността.
Температурата на електролита по време на зареждане не трябва да надвишава 55°C, ако е необходимо, спрете зареждането или намалете зарядния ток. Ако батерията е била разредена твърде дълго, тя вече не може да бъде напълно заредена, а понякога и изобщо. В тези случаи е необходимо батерията да се зарежда много дълго време с нисък ток и накрая да се провери плътността на електролита.
♦ По време на нормално зареждане зарядният ток е приблизително 10% от капацитета на батерията (за батерия от 50 Ah, около 5 A). Времето за зареждане ще бъде приблизително 10 часа.
♦ Зареждането продължава, докато газовете (водород) излязат от всички буркани и има силно "кипене” вътре, а при три последователни измервания с интервал от 1 час между тях, плътността на електролита и напрежението на акумулатора няма да се повишат.
♦ След зареждане проверете нивото на електролита и, ако е необходимо, долейте дестилирана вода.
♦ Проверете плътността на електролита. Ако в един от бурканите стойността на плътността е забележимо по-ниска, отколкото в останалите (например в 5 буркана - 1,26 g / ml, а в един - 1,118 g / ml), тогава батерията е дефектна и трябва да бъде сменена.
♦ Изчакайте 20 минути, докато всички газове излязат от батерията, след което сменете щепселите.