- За смяна на течността (масло): шестограмен ключ, за да развиете болта в отвора за пълнене.
- О-пръстен за болт.
- Филтър с нов О-пръстен.
Необходими материали: Течност за автоматична трансмисия по спецификация Ford WSD-M2C 199-A или Tutela CVT Universal. Същото важи и за Mazda 121.
Проверка
Правилното ниво на течността е много важно за правилната работа на автоматичната скоростна кутия. Следователно, трябва да проверите много внимателно.
Пръчката за проверка на нивото се намира в двигателното отделение. През неговата тръба можете да наливате течност в скоростната кутия.
Внимание! Проверката трябва да се извърши с топла скоростна кутия.
Карайте поне 10 км, за предпочитане с висока скорост. В този случай температурата на течността ще бъде 60-70°C.
Поставете ненатоварената кола на хоризонтална повърхност, без да изключвате двигателя. Задействайте ръчната спирачка.
Преместете селектора в позиция "N". Не давайте "газ" - двигателят трябва да работи на празен ход по време на теста.
Издърпайте измервателната пръчка и я избършете с чиста кърпа. След това го поставете обратно, издърпайте го и определете нивото на течността.
Нивото трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX". Разликата между маркировките съответства на обем на течността от 250-300 см3.
Внимание! Когато нивото на течността е ниско, помпата ще издава звук от засмукване на въздух. Това води до разпенване на течността и може да се получи неправилно отчитане при измерване на нивото. В този случай изключете двигателя, след около 2 минути добавете малко течност и след това проверете нивото й отново при работещ двигател.
Ако трябва да се добави течността, използвайте чиста фуния с фина мрежа.
Излейте течност при изключен двигател през тръбата, за да измерите нивото й в скоростната кутия.
Внимание! Не наливайте твърде много течност, т.к. това може да доведе до неизправности в автоматиката. В този случай излишната течност трябва да се отцеди.
Проверете течността върху пръчката за външен вид и миризма. Нормалната течност трябва да е бистра и червена. Изгорелите фрикционни накладки водят до миризма на изгоряло и потъмняване на течността. Ако в течността има метални стърготини или тя стане гъста и лепкава, скоростната кутия трябва да бъде свалена и ремонтирана (в сервиз). Замърсяването с течност може да причини неизправности в системата за управление на трансмисията.
След като проверите нивото и долейте течността, поставете пръчката обратно.
Натиснете педала на спирачката и бавно превключете селектора през всички диапазони. Накрая проверете отново нивото на течността.
Смяна на течността/смяна на цедката
При смяна на течността трябва да се спазва абсолютната чистота. Най-малкото замърсяване може да доведе до повреда на автоматизацията.
Предупреждение: Без течност за автоматична трансмисия двигателят не трябва да се стартира и превозното средство не трябва да се тегли.
Течността трябва да се смени, когато скоростната кутия е топла.
Повдигнете и подпрете колата, свалете долния капак на двигателя.
Заменете контейнер за източване.
Извадете болта за източване на течността от трансмисионния съд и оставете течността да се отцеди напълно.
Предупреждение: Ако течността има миризма на изгоряло, тъмна е на цвят или съдържа метални стърготини, тогава скоростната кутия трябва да бъде ремонтирана.
Затегнете дренажния болт с ново уплътнение, развийте болтовете и извадете трансмисионния съд.
Избършете и почистете магнитите в него от стоманени стърготини.
Развийте винта на филтъра (1) и извадете филтъра.
Монтирайте нов филтър с нов уплътнителен пръстен (2) и затегнете монтажния болт до 10 Nm.
Монтирайте съда с ново уплътнение и затегнете болтовете му първо до 3 Nm, след това до 10 Nm в показаната последователност. Не затягайте болтовете, в противен случай уплътнението ще се деформира.
Монтирайте долния капак на двигателя.
Спуснете колата.
Напълнете с 3,5 литра течност за автоматична скоростна кутия.
Внимание: Използвайте само препоръчаната течност.
Проверете течностите, както е описано по-горе.