Дизелов двигател: Опъването на отделните клинови ремъци се проверява чрез натиск на палеца.
Повишеното напрежение на ремъка води до бързото му износване и повреда. Ако напрежението е твърде голямо, лагерите в съответните възли могат да се повредят.
Проверка на състоянието
Обърнете внимание на следните повреди:
Следи от масло и грес.
Износване на страничните повърхности: ребрата са заточени (B); новите ребра трябва да са във формата на трапец.
В основата на ребрата се виждат нишки на корда, което се определя от по-светлите места (C).
Напречни пукнатини (D) на гърба на колана.
Някои от ребрата се отлепват (E).
Прорези на външните ребра (F).
Основните нишки излизат отстрани (G).
Напречни пукнатини (Н) на няколко ребра.
Липса на ребрата (J).
Пукнатини по отделни ребра (K).
Мръсотия и чужди предмети между ребрата.
Подуване на гумата в основата на ребрата.
Ако се открият такива дефекти по време на визуална проверка, тогава клиновият ремък трябва да бъде сменен.