- Ревизионна яма или хидравличен крик и стойки
- Специален инструмент за развиване на масления филтър (щипка или гаечен ключ).
- Гнездо за отвиване на болта за източване на маслото.
- Контейнер за източване на масло с вместимост най-малко 6 литра.
Необходими подробности:
- Алуминиев или меден дистанционер за дренажен болт
- Маслен филтър.
- От 4 до 4,5 литра двигателно масло (в зависимост от двигателя) с необходимата степен.
Необходимо количество масло за смяна (с филтър):
- 1.3L - 3.25L двигател
- 1.25/1.4L двигател - 4.0L
- 2.0L ONS двигател - 4.5L
Маслото може да бъде изсмукано и от масления съд с помощта на специална сонда през тръбата на измервателната пръчка.
Внимание! Източването на отработено масло е възможно само на специално определени места, но в никакъв случай не трябва да се източва в битова канализация.
Източване на двигателно масло
Забележка: Маслото може да бъде изсмукано със специална сонда.
Загрейте двигателя до работна температура, която може да се следи от уреда за температура на охлаждащата течност.
Повдигнете и подпрете автомобила в хоризонтално положение.
Поставете дренажен контейнер под дренажния болт.
Разхлабете дренажния болт и оставете маслото да се отцеди напълно.
Внимание: Ако маслото съдържа голямо количество метални стърготини и дървени стърготини, това показва повреда на главния и биелния прът. За да избегнете повреда в бъдеще, след ремонт на двигателя, маслените канали трябва да бъдат добре почистени.
Смяна на масления филтър
Развийте масления филтър. Намира се в задната част на двигателя над масления картер. За отвиване има специални инструменти или лентови ключове. В екстремни случаи можете да пробиете филтъра с остра отвертка и да го развиете. В този случай маслото ще изтече - заменете съд.
Избършете легалната повърхност на масления филтър върху цилиндровия блок и отстранете останалото уплътнение на масления филтър.
Леко намажете повърхността на уплътнението на новия маслен филтър с двигателно масло. Вижте инструкциите на корпуса на филтъра.
Завийте новия филтър на ръка. Когато уплътнението на филтъра е в контакт с блока на цилиндъра, развийте филтъра още половин оборот.
Пълнене на двигателно масло
Завийте дренажния болт с ново уплътнение (уплътнение) и го затегнете здраво, но без да пренатягате. Момент на затягане - 25 Nm.
Изсипете необходимото количество прясно масло през гърловината за пълнене на капака на клапана. Инсталирайте капака.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на висока скорост (около 2500 об/мин), докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне (около 5 секунди). Спрете двигателя.
След 5 минути проверете нивото на маслото на пръчката.
След пробно шофиране проверете затягането на дренажния болт и масления филтър и, ако е необходимо, ги затегнете внимателно.
Изключете топлия двигател и след 2-3 минути проверете отново нивото на маслото, долейте, ако е необходимо.
За поддържане на работата на двигателя и по-добър контрол при смяна на маслото е по-добре да използвате масло от същия тип и марка. За да не сбъркате, може да залепите табелка с вида и вискозитета на маслото върху капака на клапана.
Не се допуска произволно смесване на различни видове масла. Можете да добавите масло от същия клас и марка, но с различен вискозитет, който съответства на това време на годината.