Предупреждение. Охлаждащата течност е отровна и с нея трябва да се работи внимателно – не я източвайте в канализацията и др.
Източване
Отворете напълно крана на нагревателя, т.е. преместете регулатора на температурата на нагревателя напълно в червената зона.
Повдигнете и подпрете автомобила.
Ако е така, свалете долния капак на двигателното отделение.
Развийте щепсела на разширителния резервоар.
Предпазни мерки: При горещ двигател поставете дебел парцал върху капачката, преди да отворите капачката, за да избегнете изгаряния от горещата охлаждаща течност и пара. Отворете капачката само когато температурата на охлаждащата течност е по-ниска от 90°C.
Поставете дренажен съд под радиатора.
Отворете крана в долната част на радиатора и източете охлаждащата течност. За да развиете крана, можете да използвате монета или голяма отвертка.
Затегнете изпускателния кран на радиатора до 20 Nm.
Пълнене
Пригответе охлаждаща течност, състояща се от 50% дестилирана вода и 50% антифриз Motorcraft Super Plus 4 или друг, който отговаря на спецификацията на Ford ESDM-97B49-A и я напълнете в разширителния резервоар до маркировката "MAX".
Стартирайте двигателя и го загрейте за 10 минути. Ускорете двигателя до 2500 об/мин няколко пъти. При загряване трябва да следите нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар и, ако е необходимо, да добавите охлаждаща течност.
Затворете разширителния резервоар.
Оставете двигателя да работи, докато електрическият вентилатор се включи. Накрая оставете двигателя да работи при 2500 об/мин за още около 10 минути.
Спрете двигателя и го оставете да изстине.
Проверете нивото на охлаждащата течност и коригирайте, ако е необходимо. При топъл двигател нивото на охлаждащата течност трябва да бъде на маркировката "MAX", при студен двигател - между маркировките "MAX" и "MIN".
Ако има такъв, монтирайте долния капак на двигателното отделение.