Задвижване на зъбен ремък — описание на конструкцията 1. Горен капак на ангренажния ремък; 2. Долен капак на ангренажния ремък; 3. шайба на клинов ремък, виброгасител; 4. Болт на коляновия вал; 5. Зъбно коляно на коляновия...
Сваляне на зъбния ремък Дизеловият двигател е с два зъбни ремъка. Преди да свалите ангренажния ремък на инжекционната помпа, ангренажният ремък на разпределителния вал трябва да бъде свален....
Монтаж на зъбния ремък Сложете и двата зъбни ремъка без да въртите зъбните колела. Забележка: Стрелките на ангренажните ремъци трябва да сочат в посоката на въртене на двигателя (т.е. по...
Сваляне на главата на цилиндъра Забележка: Операциите и инструкциите, приложими за всички двигатели, са описани в раздела за 1.3L двигател. Този раздел описва само разликите. Отстранете зъбния ремък....
Монтаж на главата на цилиндъра Проверете плоскостта на главата и блока на цилиндъра с помощта на стоманена линийка в надлъжна и напречна посока. Допустимата деформация от излагане на топлина не трябва...
Отстраняване и инсталиране на вакуумната помпа Дизеловата вакуумна помпа е разположена на главата на цилиндъра и се задвижва от тласкач от разпределителния вал. Помпата създава необходимия вакуум за работата на...
Отстраняване и инсталиране на разпределителния вал Забележка: Ако частите на задвижващия механизъм на клапана трябва да бъдат използвани повторно, те трябва да бъдат монтирани отново в първоначалните си позиции. Затова...
Сваляне, монтиране и опъване на клиновия ремък Изключете отрицателния кабел от акумулатора при изключено запалване. Предупреждение: Това ще изтрие данни от електронни блокове памет, като радиокодове. Вижте...
Отстраняване на неизправности при дизелов двигател Когато двигателят не стартира, причината трябва да се търси систематично. За да стартира двигателят изобщо, бензиновият двигател трябва да отговаря на две основни...