Общи препоръки
Автомобилът може да бъде оборудван както с обслужен, така и с необслужван тип акумулатор. По правило експлоатационният живот на необслужваема батерия се определя от производителя на батерията и няма нужда от честа проверка на нивото на електролита по време на нейната работа. Конструкцията на необслужваемата батерия не позволява добавяне на електролит, така че ако нивото падне под допустимото, е необходимо батерията да се смени с нова.
При избора на нов акумулатор трябва да се ръководите от параметрите за акумулатора, които производителят представя специално за вашия автомобил.
Параметри на батерията:
Капацитет, измерен в ампер-часове (ах). Това е количеството електричество, което може да се получи от батерията, когато тя се разреди до зададеното крайно напрежение
Токът при студено завъртане е количеството ток, подаван от акумулатора към стартера на автомобила по време на студен старт. Измерено в ампери (А).
Размерът на корпуса на батерията трябва да съответства на размерите на мястото за монтаж и на монтажните скоби. Върху превозното средство батерията трябва да е здраво закрепена на място.
Параметрите на батерията, като правило, са посочени на нейната кутия. Различните производители обаче използват различни стандарти за измерване и затова е необходимо да се вземе предвид това.
Проверка на МПС
- Препоръчителна батерия - 75D26FL 75D6LL, 95D11R
Внимание:
- Не изключвайте акумулатора, докато двигателят и/или аксесоарите работят. Завъртете ключа за запалване на позиция "ИЗКЛ" (LOCK) и изключете цялото допълнително електрическо оборудване.
- Когато проверявате, първо изключете отрицателния кабел на акумулатора и го свържете отново последен.
- Внимавайте да не окъсите клемите с инструменти.
1. Визуална проверка на състоянието на акумулаторната батерия.
Забележка: Ако има корозия от електролита, измийте повредените места с разтвор от чиста топла вода и сода, след което избършете с кърпа. Не позволявайте почистващ разтвор да попадне в батерията.
А) Проверете стелажите и тавата на батерията за повреда от корозия, причинена от възможно изтичане на електролит.
b) Проверете кутията и капака на батерията за пукнатини или повреди, които биха могли да причинят теч на електролит. Сменете батерията, ако е необходимо.
Внимание: ако има теч на електролит от батерията, използвайте подходящи гумени ръкавици, когато изваждате батерията (не използвайте домакински ръкавици).
V) Проверете здравината на закрепването на клемите на акумулатора. Ако клемните връзки са разхлабени, затегнете фиксиращите гайки.
Ж) Проверете клемите за повреди и корозия, почистете клемите, ако е необходимо, и ги намажете със специална грес.
Внимание: Не затягайте прекалено гайките на клемната скоба.
д) Затегнете скобата достатъчно, за да държите здраво батерията на място. Прекомерното затягане може да повреди корпуса на батерията.
2. Проверете количеството електролит във всяка батерия. Ако нивото е под марката "LOW" Че:
(Обслужваема батерия) Долейте дестилирана вода. След добавяне на вода заредете батерията.
(Батерия без нужда от поддръжка) Смени батерията.
2. (Обслужваема батерия) Проверете плътността на електролита.
- Номинална плътност (при 20°C) — 1,25-1,29 g/cm3
Ако плътността на електролита е по-малка от номиналната, заредете батерията.
3. Измерете напрежението на батерията.
А) Проверката се извършва в края на движението на автомобила и не по-късно от 20 минути след спиране на двигателя.
Включете запалването ("ON") и консуматори на електроенергия (фарове, вентилатор, задни фарове за мъгла) за 60 секунди, за да премахнете повърхностния заряд,
b) Изключете запалването ("OFF") и консуматори на електроенергия, измерват напрежението между минус (-) и положителен (+) клеми на батерията.
- Номинално напрежение (при 20°C) - 12,5-22,9 V
Ако напрежението е по-ниско от номиналното, заредете батерията.
(Акумулаторна батерия с индикатори за нивото на зареждане)
Проверете състоянието на индикаторите според инструкциите на производителя на батерията. Цветовете, показващи нивото на зареждане на батерията за всеки производител, може да се различават от показаните на фигурата.
- Синьо: Батерията е наред.
- Бяло: Необходимо е презареждане.
- Червено: Недостатъчно ниво на електролита.
4. Използвайте тестер, за да проверите дали предпазителите са в добро състояние, като се уверите, че има проводимост (късо съединение) върху техните открития.
А) Проверете здравината на закрепването на клемите на батерията, липсата на корозия,
b) Проверете целостта на предпазителя и предпазителите.
5. Зареждане на батерията.
Забележка: Моля, прочетете инструкциите за това зарядно устройство, преди да заредите батерията. Извършвайте зареждане стриктно според препоръките, посочени в него.
А) Когато зареждате батерия, монтирана в превозно средство, първо изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора и след това изключете кабела от положителния извод, за да предотвратите повреда на електрическите компоненти на автомобила.
b) Токът на зареждане обикновено е 1/10 от капацитета на батерията. Времето за зареждане зависи от вида и капацитета на батерията.
Забележка: в случай на бързо зареждане (поради липса на време и др.) батерията, токът на зареждане никога не трябва да надвишава 70% от капацитета на батерията, посочен в ампери, а времето за зареждане не трябва да надвишава 30 минути.
Ж) Определяне на края на зареждането:
- Ако плътността на електролита е достигнала стойност от 1,25 - 1,29 и остава постоянна за един час.
- Ако напрежението на всяка батерия достигне 2,5 - 2,8 V, I остава постоянно за един час.
Внимание:
- Внимавайте да следите нивото на електролита, което може да се повиши по време на зареждане.
- Не зареждайте в близост до източници на огън поради опасност от експлозия.
- По време на зареждане не извършвайте работа наблизо, която може да причини искри.
- След като зареждането приключи, затворете капаците на бурканите, изплакнете външната страна на батерията с чиста вода, за да отстраните киселинните остатъци и избършете.
Демонтаж и монтаж
Внимание: Когато отстранявате и монтирате държача на батерията, не позволявайте той да влезе в контакт с двата извода на батерията, за да избегнете токов удар.
1. Отстранете частите в реда, в който са номерирани на фигурата.
1 - проводник от отрицателния извод,
2 - проводник от положителния извод,
3 - резе,
4 - батерия,
5 - тава за батерии.
2. Монтажът на частите по време на монтажа се извършва в обратен ред на отстраняването.