Цилиндровият блок е чугунен. Дебелината на стените на цилиндровия блок е намалена, а твърдостта на цилиндровия блок се увеличава чрез увеличаване на височината му. Цилиндровият блок е без ръкав. За да се подобри охлаждането и да се намали разходът на масло за отпадъци, в цилиндровия блок са направени кръстовидни канали, през които циркулира охлаждащата течност, а в цилиндровия блок са направени и маслени канали за смазване на коляновия вал, свързващите пръти, буталата, подаването на масло към маслените дюзи и към главата на цилиндъра.