2. Отстранете следните части, за да може коляновият вал да се върти.
А) Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (Вижте Глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").
b) Отстранете охлаждащия вентилатор (Вижте Глава "Охладителна система").
V) Отстранете шайбата на помпата за охлаждаща течност.
3. Отстранете дюзите (Вижте Глава "система за впръскване на гориво").
4. Свалете капака на главата на цилиндъра.
5. Завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка, така че буталото в първия цилиндър да е в ГМТ на такта на компресия.
6. Измерете хлабините в задвижването на клапаните, отбелязани на фигурата с буквата "А". Запишете измерените стойности на хартия.
7. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка на 360°, така че буталото на четвъртия цилиндър да е в ГМТ на такта на компресия.
8. Измерете хлабините в задвижването на клапаните, отбелязани на фигурата с буквата "IN". Запишете измерените стойности на хартия.
Номинален просвет (на студен двигател):
- всмукателни клапани - 0,10-0,16 мм
- изпускателни клапани - 0,17-0,20 мм
Ако хлабините в задвижването на клапаните не отговарят на посочените, коригирайте ги.
А) Монтирайте разпределителния вал (завъртане на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка) до положение, в което гърбицата на разпределителния вал ще притисне напълно кобилицата на клапана, чиято хлабина трябва да се регулира. Разхлабете контрагайката и регулиращия винт.
Внимание: Разхлабете контрагайката и регулиращия винт само когато ръбът на разпределителния вал е напълно натиснат върху кобилицата, както е показано на илюстрацията. В противен случай, когато коляновият вал се върти, лагерната част на кобилицата, която е в контакт с клапана, може да се повреди.
b) Завъртете коляновия вал, за да настроите буталото в съответния цилиндър на TDC при такта на компресия.
Забележка: за регулиране на хлабините в клапаните, посочени на фигурата с букви "А" необходимо е да монтирате буталото в цилиндър № 1 в TDC на хода на компресия и да регулирате хлабините в клапаните, посочени на фигурата с букви "IN", е необходимо да настроите буталото в цилиндър № 4 на TDC на такта на компресия (вижте снимката в параграфа "6").
V) Чрез завъртане на регулиращия винт настройте необходимата хлабина в задвижващия механизъм на клапана на съответния цилиндър.
Ж) Затегнете контрагайката и проверете отново термичната хлабина в задвижващия механизъм на клапана.
- Момент на затягане - 20-24 Nm
д) Завъртете коляновия вал на 360°и проверете хлабината на клапаните. Повторете настройката, ако е необходимо.
9. Поставете капака на главата на цилиндъра (виж раздел "цилиндрична глава").
10. След това частите се монтират в обратния ред на отстраняване.
WL двигател.
1 - монтаж на двигателя,
2 - задвижващи ремъци за приставки,
3 - зъбен ремък,
4 - рокер,
5 - уплътнение на главата на цилиндъра,
6 - предно маслено уплътнение на коляновия вал,
7 - задно маслено уплътнение на коляновия вал.