Забележка: вижте фигурата за местоположението на електромагнитните клапани "Местоположение на компонентите на системата за контрол на емисиите" в глава "система за впръскване на гориво".
Проверка на електромагнитни клапани № 1 и № 2 за управление на дроселната клапа
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Свалете електромагнитния клапан.
3. Проверете функционирането на електромагнитния клапан.
А) Уверете се, че от отвора не изтича въздух "А" до дупки "СЪС" И "IN" и излиза от дупката "IN" до дупката "СЪС".
b) Приложете напрежение на батерията към клемата "А", и масата на изхода "IN" електромагнитен клапан.
V) Уверете се, че въздухът излиза от дупката "А" до дупката "IN" и не отива на "СЪС".
В противен случай сменете електромагнитния клапан.
Проверка на задвижването на дросела
1. Откачете вакуумните маркучи от задвижващия механизъм на дросела.
2. Свържете вакуумната помпа към порта "А" шофиране.
3. Приложете вакуум и проверете дали стеблото на задвижващия механизъм се движи.
Под напрежение:
- по-малко от 4 kPa - начало на движение
- повече от 25,3 kPa - напълно преместени
4. Свържете вакуумната помпа към портовете "А" И "IN" шофиране.
5. Приложете вакуум и проверете дали стеблото на задвижващия механизъм се движи.
Прътът трябва да се движи напълно, когато вакуумът е над 40 kPa.
Ако описаните условия не са изпълнени, сменете дроселната клапа.