Внимание:
- Покрийте всички съседни части с парцали, за да предотвратите попадането на гориво върху тях.
- След отстраняване на тръбите за гориво с високо налягане, пазете ги чисти от мръсотия и чужди материали. Когато монтирате горивните тръби, затегнете закрепващите им гайки с определения въртящ момент.
- Демонтирайте и монтирайте частите стриктно в последователността по-долу, за да избегнете изтичане на гориво.
- Броят пъти, в които горивопроводите с високо налягане могат да бъдат използвани повторно без загуба на надеждност, е ограничен. Разрешено е само пет пъти да се преинсталират старите тръби за високо налягане след демонтирането им. След шестото отстраняване на тръбите за високо налягане те трябва да бъдат заменени.
- Когато свързвате маркучите за гориво, вижте фигурата "Разположение на компонентите на горивната система в двигателното отделение".
- Ако инжекторът е сменен, тогава идентификационният код на новия инжектор трябва да бъде програмиран в паметта на блока за управление на двигателя.
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Следвайте процедурите в раздел "Преди ремонтни дейности".
3. Разкачете конекторите на следните елементи:
- Сензор за положение на разпределителния вал.
- Сензор за температура на охлаждащата течност.
- Сензор за налягане в акумулатора на горивото.
- Дюзи.
4. Отстранете частите в последователността на номериране, показана на монтажния чертеж "Демонтаж и монтаж на дюзи".
5. Монтирането на детайлите се извършва в последователност, връщане към отстраняването.
6. Следвайте процедурите в раздел "След ремонтните дейности".
Тест на инжектора
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Изключете конектора от инжектора и с помощта на омметър проверете съпротивлението между проводниците на инжектора (при 20°С).
- Съпротивление - 0.225 Ohm
Ако съпротивлението между клемите на инжектора е различно от указаната стойност, сменете инжектора.
Демонтаж и монтаж на дюзи.
1 - маркуч за връщане на гориво,
2 - тръби за гориво с високо налягане,
3 - държач на дюзата,
4 - дюза.