1. Модуль шторкі бяспекі.
2. Блок кіравання SAS.
3. Модуль бакавой падушкі бяспекі.
4. Кантактны дыск.
5. Індыкатар дэактывацыі пасажырскай падушкі бяспекі.
6. Модуль падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра.
7. Выключальнік дэактывацыі пасажырскай падушкі бяспекі.
8. Датчык №2 бакавой падушкі бяспекі.
9. Датчык №1 бакавой падушкі бяспекі.
10. Франтальныя датчыкі ўдару.
11. Предна цягавальнікі рамянёў бяспекі.
12. Модуль бакавой падушкі бяспекі.
13. Датчык наяўнасці пярэдняга пасажыра.
Сістэма падушак бяспекі служыць для забеспячэння бяспекі кіроўцы і пасажыраў у дадатак да рамянёў бяспекі. Падушкі бяспекі не ў стане забяспечыць патрэбны эфект у выпадку, калі рамяні бяспекі не будуць прышпілены належным чынам.
Меры засцярогі, звязаныя з сістэмай падушак бяспекі і преднатяжителями рамянёў бяспекі (SRS)
Забараняецца ўжыванне абсталявання для дыягностыкі электрычных ланцугоў сістэмы SRS, калі гэта не абумоўлена ў гэтым кіраўніцтве.
Перад пачаткам абслугоўвання элементаў сістэмы SRS неабходна выключыць запальванне, адлучыць провад ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі і пачакаць не менш за адну хвіліну.
На працягу трох хвілін пасля таго, як провад быў адлучаны, магчыма спрацоўванне падушак бяспекі і преднатяжителей рамянёў бяспекі. Не дакранацца да раздымаў любых кампанентаў сістэмы SRS, сама меней, на працягу трох хвілін пасля таго, як быў адлучаны провад ад акумулятарнай батарэі.
Для правільнай арыентацыі датчыкі дыягностыкі павінны ўсталёўвацца так, каб стрэлкі былі звернутыя ў бок перадпакоя часткі аўтамабіля. Акрамя таго, корпус датчыка дыягностыкі неабходна агледзець на прадмет наяўнасці расколін, слядоў дэфармацыі ці іржы і пры неабходнасці замяніць.
Кантактная кружэлка неабходна ўсталяваць у становішча, якое адпавядае нейтральнаму становішчу рулявога кола, паколькі вольны ход провада абмежаваны. Не паварочваць рулявое кола, калі быў зняты рулявы механізм.
З асцярожнасцю звяртайцеся з модулямі надзіманых падушак бяспекі. Заўсёды ўкладваць модулі франтальных падушак бяспекі так, каб вонкі была звернутая частка з дэкаратыўнай накладкай. Модулі бакавых падушак варта ўкладваць так, каб уніз была звернутая частка са шпількай.
Пасля выканання любых аперацый, злучаных з заменай любых кампанентаў сістэмы SRS, неабходна выканаць праверку працаздольнасці ўсёй сістэмы.
Пасля спрацоўвання франтальнай падушкі бяспекі ў выпадку пашкоджання прыборнай панэлі яе неабходна замяніць у зборы.
Панэль прыбораў падлягае абавязковай замене ў выпадку спрацоўвання падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра.
Утылізацыя, паўторнае выкарыстанне і транспарціроўка модуляў надзіманых падушак бяспекі і преднатяжителей павінны выконвацца з захаваннем федэральнага, дзяржаўнага і мясцовага заканадаўстваў.
Увага. Заўсёды змяшчаць модуль падушкі бяспекі абліцоўваннем уверх.
Увага.
- Перад абслугоўваннем сістэмы падушак бяспекі выключыць запальванне і адлучыць абодва правады акумулятарнай батарэі, пасля чаго пачакаць не менш за адну хвіліну.
- Не спрабаваць рамантаваць або замяняць пашкоджаныя элементы раздымаў сістэмы падушак бяспекі. Калі раз'ём модуля вадзіцельскай падушкі бяспекі пашкоджаны, неабходна замяніць кантактную кружэлку новым.
- Не ўстаўляць староннія аб'екты (напрыклад, адвёртку) у модуль падушкі бяспекі або раздымы правадоў.
- Не разбіраць модуль падушкі бяспекі.
- Не дапускаць нагрэву модуля падушкі бяспекі да тэмпературы вышэй за 90°С.
- Замяняць модуль падушкі бяспекі новым, калі ён падвяргаўся ўдарам або падзенням.
- Не дапушчаць трапленні алею, змазкі ці воды на модуль падушкі бяспекі.
- Пры звароце з модулямі падушак бяспекі трымаць іх абліцоўваннем ад сябе. У адваротным выпадку існуе рызыка атрымання сур'ёзных траўм у выніку выпадковага спрацоўвання падушкі бяспекі.