2. Выдаліць фіксатары.
3. Прыбраць пырскавікі ў бок.
4. Адлучыць тармазны трубаправод ад левага пярэдняга тармазнога шланга.
5. Выдаліць заціск.
6. Выняць левы пярэдні тармазны шланг з кранштэйна.
7. Адлучыць тармазны трубаправод ад трымальніка.
8. Устанавіць спецыяльнае абсталяванне на тармазны трубаправод, як паказана на малюнку.
9. Выдаліць паветра з тармазной магістралі і спецыяльнага абсталявання.
Заўвага: Выдаліць паветра са спецыяльнага абсталявання праз штуцэр А.
10. Падлучыць прыбор M-MDS да дыягнастычнага раздыма DLC-2.
11. Выбраць параметр "BRK_F_P_R".
12. Запусціць рухавік.
13. Націснуць педаль тормазу і пераканацца ў тым, што значэнні ціску тармазной вадкасці на манометры спецыяльнага абсталявання і на дысплеі прыбора M-MDS роўныя. Калі значэння ціску адрозніваюцца, замяніць гідраэлектронны блок кіравання DSC новым.
14. Пасля праверкі зняць спецыяльнае абсталяванне, усталяваць тармазны шланг, хамут і тармазны трубаправод на свае месцы, пасля чаго выдаліць паветра з тармазной сістэмы.