Мыйка аўтамабіля
Увага.
- Калі рычаг кіравання шклоачышчальнікамі ўсталяваны ў становішча «AUTO» («Аўтаматычны рэжым») запальванне ўключана, то шклоачышчальнікі могуць аўтаматычна ўключыцца ў наступных выпадках:
- Калі дакрануцца да ветравога шкла ў зоне размяшчэння датчыка дажджу ці працерці рыззём ветравое шкло над датчыкам дажджу.
- Калі па ветравым шкле стукнуць рукой або іншым прадметам звонку ці знутры салона аўтамабіля.
- Будзьце, асцярожныя не набліжайце рукі, шчотку або скрабок да ветравога шкла, калі ўсталяваны аўтаматычны рэжым-работы шклоачышчальніка і ўключана запальванне. Пры аўтаматычным уключэнні шклоачышчальніка вы можаце атрымаць траўмы пальцаў, а шчоткі і рычагі шклоачышчальніка могуць атрымаць механічныя пашкоджанні. Калі вы збіраецеся чысціць ветравое шкло, праверце, што шклоачышчальнік цалкам выключаны. Гэта асабліва важна зімой, калі неабходна ачысціць ветравое шкло ад снегу або лёду - у гэтых выпадках, як правіла, рухавік запушчаны працягвае працаваць. Не распырсквайце ваду ў маторным, адсеку. Гэта можа стаць – прычынай абцяжаранага запуску рухавіка і выхаду са строю электрычных кампанентаў.
- Для таго каб абараніць кузаў ад карозіі і захаваць ахоўна-дэкаратыўныя ўласцівасці лакафарбавага пакрыцця, мыйце аўтамабіль старанна і рэгулярна (не радзей аднаго разу ў месяц).
Пры эксплуатацыі аўтамабіля на забруджаных дарогах мыйце аўтамабіль штотыдзень ці пры неабходнасці часцей, для таго каб падтрымліваць чысціню. Для мыцця выкарыстоўвайце ваду пакаёвай тэмпературы ці лядоўню ваду.
Калі мыць аўтамабіль няправільна, то можна падрапаць лакафарбавае пакрыццё кузава і рассейвальнікі фар і ліхтароў. Ніжэй прыведзена некалькі прыкладаў, калі на кузаве аўтамабіля і рассейвальніках фар і ліхтароў могуць з'явіцца драпіны.
Драпіны на лакафарбавым пакрыцці кузава і памутненне рассейвальнікаў з'яўляюцца, калі:
- пачынаць мыць аўтамабіль, папярэдне не змыўшы бруд і іншыя іншародныя рэчывы;
- мыць аўтамабіль грубай, сухой або бруднай рыззём;
- мыць аўтамабіль у механізаванай мыйцы з бруднымі ці занадта цвёрдымі шчоткамі;
- выкарыстоўваць чысціць састаў або поліроль, якія змяшчаюць абразіўныя часціцы.
Заўвага:
Кампанія Mazda не нясе адказнасці за драпіны лакафарбавага пакрыцця і памутненне рассейвальнікаў фар і ліхтароў, якія з'явіліся з прычыны ўздзеяння шчотак механізаванай аўтамабільнай мыйкі ці выкарыстанні няправільных прыёмаў мыйкі аўтамабіля.
Драпіны прыкметней на больш цёмным лакафарбавым пакрыцці кузава.
Для таго каб паменшыць верагоднасць з'яўлення драпін на кузаве аўтамабіля і памутненне рассейвальнікаў фар і ліхтароў, выконвайце наступныя рэкамендацыі.
- Перад мыйкай аўтамабіля змыйце ўвесь бруд і іншыя іншародныя рэчывы. Выкарыстоўвайце ваду пакаёвай тэмпературы ці лядоўню ваду.
- Падчас мыцця аўтамабіля багата палівайце кузаў вадой пакаёвай тэмпературы або халоднай вадой і выкарыстоўвайце мяккае рыззё. Не выкарыстоўвайце рыззё з нейлонавай тканіны.
- Падчас мыйкі кузава і праціркі паверхні кузава насуха не прыціскайце рыззё занадта моцна.
- Карыстайцеся толькі тымі аўтамабільнымі механізаванымі мыйкамі, дзе належным чынам сочаць за станам шчотак.
- Не выкарыстоўвайце чысцячыя склады або паліролі, якія змяшчаюць абразіўныя часціцы.
Увага. Не ўжывайце сталёвыя ёршыкі, абразіўныя якія чысцяць склады ці агрэсіўныя мыйныя сродкі, утрымоўвальныя значная колькасць кіслот, шчолачаў ці з'едлівых кампанентаў, для апрацоўкі храмаваных ці анадаваных алюмініевых дэталяў ці для мыйкі кузава. Гэта можа пашкодзіць ахоўна-дэкаратыўнае металічнае пакрыццё дэталяў аздаблення кузава, а таксама лакафарбавае пакрыццё кузава.
Адмысловая ўвага надайце выдаленні солі, бруду і іншых іншародных рэчываў з-пад крылаў кузава. Правярайце, каб дрэнажныя адтуліны ў дзвярах, парогах і іншых элементах кузава не былі забіты брудам.
Астанкі насякомых, бітум, сок дрэў, птушыная кодла, часціцы прамысловых выкідаў і іншыя адклады могуць прывесці да пашкоджання лакафарбавага пакрыцця, калі неадкладна не выдаляць іх з кузава. Калі хуткая мыйка простай вадой аказваецца неэфектыўнай, то выкарыстоўвайце мяккае мыла, якое выпускаецца для мыцця аўтамабіляў.
Старанна змыйце з кузава ўсе рэшткі мыла вадой пакаёвай тэмпературы ці лядоўні вадой. Не давайце мыльнаму раствору высыхаць на лакафарбавым пакрыцці.
Пасля мыцця вытрыце кузаў насуха чыстай замшай, для таго каб на ім не засталіся плямы ад кропель вады.
Увага. Пры трапленні вільгаці ў тармазныя механізмы прасушыце іх. Рухаючыся на аўтамабілі з паніжанай хуткасцю, не націскаючы на педаль акселератара, некалькі разоў злёгку націсніце на педаль тормазу датуль, пакуль не адновіцца звычайная эфектыўнасць тармазной сістэмы. Небяспечна рухацца на аўтамабілі з вільготнымі тармазнымі механізмамі. Павялічаны тармазны шлях або адвод аўтамабіля ў бок пры тармажэнні можа стаць прычынай цяжкага дарожна-транспартнага здарэння. Для таго каб праверыць стан тармазных механізмаў, прытармазіце аўтамабіль, злёгку націснуўшы на тармазную педаль.
Мыйка аўтамабіля бруёй высокага ціску
У залежнасці ад тыпу мыйнай машыны мыйка можа вырабляцца бруямі вады высокай тэмпературы і пад высокім ціскам. Калі сопла мыйнай машыны размяшчаецца занадта блізка да паверхні кузава, то высоконапорная бруя вады можа пашкодзіць ці дэфармаваць молдынгі, ушчыльненні і зрабіць апошнія негерметычнымі, што дазволіць вадзе працячы ў салон аўтамабіля. Размяшчайце наканечнік распыляльніка на адлегласці не меней 30 гл ад аўтамабіля. Акрамя таго, не варта доўга накіроўваць брую на адну і тую ж зону. Будзьце асабліва асцярожныя, накіроўваючы брую вады ў зазоры паміж дзвярамі і на ўшчыльненні па перыметры шклоў.
Паліроўка кузава
Калі вада больш не збіраецца на кузаве кроплямі, тое неабходна вырабіць на лакафарбавае пакрыццё васковай поліроль. Перад паліроўкай неабходна вымыць і высушыць кузаў аўтамабіля. Акрамя кузава адпаліруюць таксама дэталі металічнага аздаблення, для таго каб захаваць іх бляск.
1. Ужывайце толькі безабразіўны поліроль. Паліроль, які змяшчае абразіўныя часціцы, выдаліць верхні пласт фарбы і можа пашкодзіць бліскучае пакрыццё металічных дэталяў.
2. Для паліроўкі лакафарбавага пакрыцця тыпу «Металік» або «лушчак» выкарыстоўвайце высакаякасны поліроль, які змяшчае натуральны воск.
3. Наносіце полироль на кузаў роўным пластом з дапамогай губкі, наяўнай у наборы з полиролем, або з дапамогай мяккага рыззя.
4. Расцярыце поліроль мяккім рыззём.
Заўвага: Ачышчальнікі плям, якія выкарыстоўваюцца для выдалення алею, бітуму і аналагічных рэчываў, звычайна здымаюць з паверхні кузава таксама і поліроль. Пасля апрацоўкі забруджаных месцаў варта паўторна вырабіць на іх полироль, нават калі для ўсяго кузава паліроўка не патрабуецца.
Рамонтная падфарбоўка дробных сколаў
Падфарбуйце дробныя пашкоджанні і сколы фарбы ад уздзеяння якія ляцяць камянёў, лёгкіх кантактаў з перашкодамі пры паркоўцы і да т.п., не чакаючы з'яўленні карозіі. Для лакальнай падфарбоўкі сколаў і дробных дэфектаў выкарыстоўвайце рамонтны сродак маркі Mazda. Спачатку выдаліце бруд і тлушчавыя забруджванні з дапамогай чыстага мяккага рыззя.
Калі карозія ўжо пачалася, выканайце наступнае:
- 1. Цалкам выдаліце прадукты карозіі з дапамогай шліфавальнай паперы.
- 2. Пратрыце апрацаванае месца чыстым мяккім рыззём.
- 3. Вырабіце на апрацаванае месца антыкаразійны грунт.
- 4. Пасля поўнага высыхання грунта падфарбуйце пашкоджанае месца эмаллю адпаведнага колеру.
Для поўнага аднаўлення ахоўных і дэкаратыўных уласцівасцяў лакафарбавага пакрыцця кузава выканайце рамонт пашкоджанай дэталі кузава на сэрвіснай станцыі афіцыйнага дылера Mazda.
Абарона паражнін кузава
Паражніны кузава апрацоўваюцца на заводзе з мэтай абароны ад карозіі. Тым не менш дадатковая ахоўная апрацоўка паражнін, выкананая на стадыі эксплуатацыі аўтамабіля, падоўжыць тэрмін службы кузава. Мы рэкамендуем звярнуцца наконт дадатковых мер абароны кузава ад карозіі на сэрвісную станцыю афіцыйнага дылера Mazda.
Сыход за дэкаратыўным металапакрыццём
Выкарыстоўвайце выдальнік бітумных плям, для таго каб ачысціць дэталі кузава ад бітуму, гудрону і рэштак казурак. Ні ў якім разе не выкарыстоўвайце для гэтай мэты нож, скрабок ці аналагічныя прылады.
Для абароны ад каразійных пашкоджанняў бліскучых металічных пакрыццяў вырабіце на пакрыццё полироль або сродак для абароны храмаваных дэталяў і адпаліруйце паверхню да бляску.
У восеньска-зімовы перыяд або пры эксплуатацыі аўтамабіля ў прыбярэжных марскіх раёнах апрацоўвайце бліскучыя дэталі полиролем або ахоўнымі сродкамі часцей, чым звычайна, і наносіце таўсцейшы пласт. Гэта будзе таксама садзейнічаць больш надзейнаму ўтрыманню на паверхні дэталей дадатковых антыкаразійных ахоўных саставаў.
Увага. Не ўжывайце сталёвыя ёршыкі, абразіўныя якія чысцяць склады ці агрэсіўныя мыйныя сродкі, утрымоўвальныя значная колькасць кіслот, шчолачаў ці з'едлівых кампанентаў, для апрацоўкі храмаваных ці анадаваных алюмініевых дэталяў ці для мыйкі кузава. Гэта можа стаць прычынай пашкоджання ахоўнага пакрыцця, абескаляроўвання і страты дэкаратыўных уласцівасцяў лакафарбавым пакрыццём.
Ахоўнае пакрыццё дна кузава
Гэты выгляд адмысловага ахоўнага пакрыцця ўжываецца для элементаў дна кузава, найболей схільных карозіі. Пакрыццё абараняе аўтамабіль ад пашкоджанняў агрэсіўнымі хімічнымі рэчывамі і якія ляцяць камянямі. З часам пакрыццё пашкоджваецца. Перыядычна правярайце стан ахоўнага пакрыцця.
Спецыялісты сэрвісных станцый афіцыйных дылераў Mazda размяшчаюць усімі звесткамі па аднаўленні ахоўнага пакрыцця. У падобных выпадках трэба звярнуцца на сэрвісную станцыю афіцыйнага дылера Mazda.
Сыход за лёгкасплаўнымі коламі (некаторыя выкананні)
На колы з алюмініевага сплава нанесена ахоўнае пакрыццё. Для захавання гэтага пакрыцця патрабуецца спецыяльны догляд.
Увага. Забараняецца выкарыстоўваць для мыцця колаў любыя сродкі, за выключэннем нейтральных мыйных раствораў. Перад выкарыстаннем любых мыйных сродкаў праверце склад кампанентаў. У адваротным выпадку магчыма абескаляроўванне колаў або з'яўленне на іх плям.
Заўвага:
- Для апрацоўкі лёгкасплаўных колаў не варта ўжываць драцяныя шчоткі, любыя якія чысцяць сродкі і якія паліруюць склады з абразіўным дзеяннем, а таксама растваральнікі. Гэта можа пашкодзіць ахоўнае пакрыццё колаў.
- Пры ачыстцы колаў абавязкова выкарыстоўвайце губку або рыззё. Старанна прамыйце колы вадой пакаёвай тэмпературы ці лядоўні вадой. Акрамя таго, чысціце колы пасля язды па брудных дарогах і дарогах, апрацоўваным солевымі складамі. Гэта дапаможа прадухіліць карозію.
- Не карыстайцеся паслугамі механізаваных аўтамабільных мыек з хуткавяртальнымі ці цвёрдымі шчоткамі.
- Калі пакрыццё колаў страціла бляск, апрацуйце колы васковым поліролем.
Сыход за пластыкавымі дэталямі
Ачышчаючы пластыкавыя рассейвальнікі прыбораў асвятлення, не карыстайцеся бензінам, газай, спіртам, якія фарбуюць і таніруюць сродкамі, агрэсіўнымі растворамі і г.д. Паказаныя хімічныя рэчывы могуць абясколерыць ці пашкодзіць паверхні рассейвальнікаў, што пагоршыць іх функцыянаванне. Калі пластыкавыя дэталі будуць па якіх-небудзь чынніках падвергнуты дзеянню агрэсіўных рэчываў, неадкладна прамыйце іх вадой.
Калі пластмасавыя дэталі, напрыклад бамперы, падвергліся ўздзеянню такіх хімічных рэчываў, як бензін, маторнае масла, астуджальная вадкасць рухавіка ці электраліт акумулятарнай батарэі, гэта можа прывесці да адукацыі плям на лакафарбавым пакрыцці кузава ці да яго адслаення. Пры трапленні пырсак любых хімічных рэчываў на лакафарбавае пакрыццё кузава неадкладна вытрыце іх чыстым рыззём.
У залежнасці ад тыпу мыйнай машыны мыйка можа вырабляцца бруямі вады высокай тэмпературы і пад высокім ціскам. Калі бруя мыйнай машыны занадта набліжана да паверхні аўтамабіля або накіравана на адну і тую ж вобласць на працягу працяглага часу, гэта можа прывесці да пашкоджанняў пластмасавых частак ці лакафарбавага пакрыцця кузава.
Забараняецца выкарыстоўваць сродкі для паліроўкі кузава, якія змяшчаюць воск. У адваротным выпадку магчыма пашкоджанне лакафарбавага пакрыцця аўтамабіля.
Акрамя таго, не наносіце воск пры дапамозе электрычнай ці іншай прынады. У адваротным выпадку якое вылучаецца падчас прац цяпло можа прывесці да дэфармацыі пластыкавых дэталяў ці пашкоджанню іх афарбоўкі.