Увага.
- Не здымаць вечка сістэмы астуджэння і не адварочваць корак зліўной адтуліны радыятара пры працавальным рухавіку або калі рухавік і радыятар гарачыя. Кіпячая астуджальная вадкасць і пара магу вырвацца вонкі і прычыніць сур'ёзныя апёкі. Акрамя таго, гэта можа стаць чыннікам пашкоджанняў рухавіка і сістэмы астуджэння.
- Выключыць рухавік і пачакаць, пакуль ён астыне. Нават пасля гэтага трэба адчыняць вечка сістэмы астуджэння з вялікай асцярожнасцю. Абматаць вечка тоўстай тканінай і павольна павярнуць супраць гадзіннікавай стрэлкі да першага фіксаванага становішча, каб скінуць лішняе ціск у сістэме.
- Пасля таго, як ціск у сістэме астуджэння будзе нармалізавана, прыціснуць вечка тканінай і, паварочваючы, зняць.
- У залежнасці ад версіі аўтамабіля вентылятар радыятара можа спрацоўваць нават пры выключаным запальванні. Таму неабходна трымаць рукі і прылады далей ад лопасцяў нават непрацуючага вентылятара, каб не атрымаць траўмаў і не пашкодзіць вентылятар. Абавязкова адлучаць адмоўную клему акумулятарнай батарэі пры абслугоўванні вентылятара радыятара ці вузлоў побач з ім.