Механічныя каробкі перадач C66M-R, C66MX-R:
1. Механічная каробка перадач у зборы.
2. Сальнік дыферэнцыяла.
3. Выключальнік задняга ходу.
4. Датчык нейтралі.
Механічныя каробкі перадач D66M-R, D66MX-R:
1. Механічная каробка перадач у зборы.
2. Сальнік дыферэнцыяла.
3. Выключальнік задняга ходу.
4. Датчык нейтралі.
Механічная каробка перадач пераўтворыць крутоўны момант рухавіка па велічыні і кірунку ў залежнасці ад уключанай кіроўцам перадачы. На аўтамабілі Mazda СХ-5 выкарыстоўваюцца сучасныя шасціступеньчатыя каробкі перадач, якія забяспечваюць аптымальныя паказчыкі дынамічнасці і паліўнай эканамічнасці.
Канструктыўна каробка перадач аб'яднана ў адзін вузел з пярэдняй галоўнай перадачай з дыферэнцыялам. Механізм пераключэння перадач з дапамогай відэльца пераключэння ўводзіць у зачапленне адпаведныя шасцярні для атрымання патрабаванага перадаткавага стаўлення.
Скрынка перадач у разрэзе (на прыкладзе каробак перадач C66M-R, C66MX-R)
Механізм пераключэння перадач (на прыкладзе каробак перадач C66M-R, C66MX-R)