1. Заднія гайкі.
2. Пярэднія гайкі.
3. Гайкі цэнтральнага апорнага падшыпніка.
4. Прастаўкі.
5. Карданны вал.
Увага. Калі падчас здыманні/усталёўкі або пры транспартаванні карданнага вала шарнір роўных кутніх хуткасцяў згінаўся, пылавік шарніра мог дакранацца металічных частак, з прычыны чаго ён мог пашкодзіцца. Перад пачаткам рамонтных прац уставіць рыззё паміж пылавіком і металічным вечкам для абароны пылавіка.
1. Зняць якая падтрымлівае вечка з дна кузава
2. Зняць цэнтральны ахоўны паддон.
3. Зняць ізалятар выхлапнога трубаправода.
4. Зняць папярочку тунэля.
5. Зняць клямку з дна аўтамабіля.
6. Адкруціць заднія гайкі карданнага вала.
7. Перад адварочваннем гаек нанесці ўсталявальныя пазнакі на пярэдні злучальны фланец і шарнір роўных кутніх хуткасцяў, а таксама заднюю злучальную муфту і відэлец карданнага вала, як паказана на малюнку.
Увага. Не наносіць пазнакі кіраваннем для прадухілення дысбалансу.
8. Прыслабіць гайкі (пярэднія, заднія і цэнтральнага апорнага падшыпніка).
9. Выдаліць пярэднія і заднія гайкі карданнага вала.
Увага. Карданны вал павінен быць усталяваны на разьбовыя шпількі.
10. Адціснуць карданны вал і зняць з задняга боку.
Увага. Не згінаць карданны вал, каб не пашкодзіць яго пылавік.
11. Адкруціць гайкі мацавання цэнтральнага апорнага падшыпніка і зняць карданны вал з аўтамабіля.
12. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:
Увага.
- Калі гайкі саслабленыя, пераканацца ў тым, што разьбовыя шпількі ўкручаныя ў злучальную муфту момантам не меней 6.4 Нм (у выпадку неабходнасці падцягнуць шпількі момантам 6.4-9.6 Нм).
- Калі пры адварочванні гайкі яна выкручваецца разам са шпількай, замяніць шпільку новай.
- Пры замене разьбовых шпілек выдаліць з іх і з усталявальных паверхняў алей і іншыя забруджванні.
Заўвага: Шпількі з бесперапыннай разьбой не адрозніваюцца для пярэдняй і задняй частак карданнага вала.
Абястлусціць зацягваюцца вобласці.
Сумясціць усталявальныя пазнакі і нажыць гайкі (пярэднія, заднія і цэнтральнага апорнага падшыпніка).
Увага. Не згінаць карданны вал, каб не пашкодзіць яго пылавік.
Спачатку зацягнуць перадпакоі гайкі карданнага вала ўсталяваным момантам зацяжкі, а затым зацягнуць усе астатнія гайкі.
Выканаць выпрабавальную паездку, каб пераканацца ў адсутнасці старонніх шумоў і вібрацый.