1. Корак заправачнай адтуліны задняй галоўнай перадачы.
2. Сальнік бакавой шасцярні задняга дыферэнцыяла ў зборы.
3. Сальнік злучальнай муфты задняй галоўнай перадачы.
4. Задняя галоўная перадача ў зборы.
На паўнапрывадных версіях ужыта задняя галоўная перадача са ўбудаванай злучальнай муфтай, дзякуючы чаму атрымалася зменшыць габарытныя памеры і вага дадзенага вузла. Акрамя таго, зніжэнню вагі задняй галоўнай перадачы спрыяе ўжыванне картэра з алюмініевага сплава.