- Лягчэй ажыццяўляць паркоўку.
- Значна павялічваецца ўстойлівасць аўтамабіля пры руху па прамой на вялікай хуткасці.
- Забяспечваецца надзейны кантроль падчас змены шэрагу.
- На паваротах утрымліваецца большая раўнавага.
Увага! Нават калі аўтамабіль забяспечаны рулявым кіраваннем з чатырма вядучымі коламі (4WS), кіроўца павінен быць лімітава ўважлівы пры кіраванні аўтамабілем падчас змены шэрагу і неспрыяльных умовах надвор'я, бо сістэма 4WS не можа кампенсаваць памылкі кіравання.
Малая хуткасць
(прыблізна 35 км/гадзіна ці менш)
Заднія колы ўсталёўваюцца ў процілеглым пярэднім колам, што дазваляе лягчэй ажыццяўляць паварот на малой хуткасці на стромкіх паваротах дарогі ці спыняць аўтамабіль.
Увага!
Кіроўца павінен улічыць невялікую розніцу адлегласці пры кіраванні аўтамабілем з 4 кіроўнымі коламі (4WS), бо цэнтральная кропка павароту адрозніваецца ад цэнтральнай кропкі аўтамабіля з 2-ма кіроўнымі коламі (2WS), асабліва на малой хуткасці.
Пры паркоўцы аўтамабіля, рэкамендуецца захоўваць адлегласць прыблізна 10 гл (адлегласць люстэрка задняга выгляду напрыклад) паміж любым змешчаным паблізу прадметам або абочынай шашы. Гэтая адлегласць прадухіліць удары, якія маглі б пашкодзіць аўтамабіль, а таксама папярэдзіць саслізгванне колаў аўтамабіля з шашы.
Сярэдняя і вялікая хуткасці
(Прыблізна 35 км/гадзіна і больш)
Дзякуючы таму, што заднія колы паварочваюцца ў тым жа кірунку што і перадпакоі, падчас змены шэрагу і пры павароце верагоднасць намеці аўтамабіля значна змяншаецца. Гэта дазваляе лягчэй кіраваць аўтамабілем.
Прыпынак
Заўвага. Калі пры выключэнні рухавіка руль будзе павернуты направа ці налева, заднія колы аўтаматычна ўсталююцца на прамой лініі. Пры ўключэнні рухавіка, заднія колы зменяць становішча ў залежнасці ад кута павароту руля.