2. Праверце трубы і іх злучэнні на прыкметы ўцечак і/або карозіі, якая паказвае месца патэнцыйнай паломкі. Пераканайцеся, што ўсе кранштэйны і падвешванні ў добрым стане і надзейна зацягнуты.
3. Адначасова агледзіце дно на наяўнасць прабоін, карозіі, трэснутых швоў і падобных пашкоджанняў, якія дазваляюць выхлапным газам уваходзіць у салон аўтамабіля. Заладзьце ўсе адтуліны дна кузаўной абкітоўкай або сіліконавым складам.
4. У выхлапной сістэме часта ўзнікаюць бразджанне і іншыя шумы, што можа быць выклікала саслабленымі мацаваннямі і падвешваннямі. Паспрабуйце зрушыць трубы, глушыцель і (дзе ўсталяваны) каталітычны канвэртар. Калі пры гэтым кампаненты могуць уваходзіць у кантакт з кузавам ці часткамі падвескі, прымацуеце выхлапную сістэму новымі мацаваннямі (фота).
Праверце гумовыя падвешванні выхлапной сістэмы на расколіны, а ніты цеплатрывалых шчытка (дзе ўсталяваны) на трываласць зацяжкі
5. Ацэніце бягучы стан рухавіка, агледзеўшы ўнутраную паверхню канца выхлапной трубы. Калі паверхня чорная і закураная ці пакрытая белымі адкладамі, рухавік мае патрэбу ў наладцы, уключаючы поўны агляд і рэгуляванне карбюратара.