Мадэлі абсталяваны 4-х ступеністай або 5-ступеністай механічнай трансмісіяй, якая ўяўляе сабой блок каробкі перадач і дыферэнцыяла. Прывад праз шасцярні каробкі перадач перадаецца шасцярням дыферэнцыяла, якія круцяць прывадныя валы.
Усе перадачы пярэдняга ходу сінхранізаваны. Умантаваны ў падлогу рычаг пераключэння перадач кіруе унутраным механізмам выбару перадачы пасродкам якая прыводзіць цягі.
Апісаныя ніжэй працэдуры пераборкі каробкі перадач не ўключаюць змену падшыпнікаў. Устаноўка новых падшыпнікаў або валаў патрабуе прымянення спецыяльных інструментаў, не даступных аўтааматару.