Замена тармазных калодак
Падніміце аўтамабіль, замацуеце на падстаўках і зніміце задняе кола. Адлучыце трос стаяначнага тормазу ад кранштэйна і рычага суппорта.
Мал. 15.73. Заднія дыскавыя тормазы аўтамабіляў выпуску 1987 года: 1 трос стаяначнага тормазу; 2 - тармазны шланг; 3 - суппорт з тармазным цыліндрам і тармазныя калодкі; 4 - пальцы тармазных калодак і ўтулка; 5 - каўпак калодкі; 6 - гайка; 7 - падшыпнік; 8 – тармазная кружэлка; 9 – кранштэйны суппорта тормазы; 10 ахоўны кажух задняга тормазу
У аўтамабілях 1987 года выпуску вывярніце накіравальныя пальцы і зніміце тармазны цыліндр (мал. 15.73). Зніміце тармазныя калодкі, падчапіўшы іх адвёрткай.
Мал. 15.71. Заднія дыскавыя тормазы аўтамабіляў выпуску 1988 гады: 1 – тармазная кружэлка; 2 - прыціскны клямар; 3 - клямар суппорта; 4 – V-вобразная спружына; 5 - тармазныя калодкі і шумаізаляцыйная пракладка; 6 - клямар суппорта; 7 трос стаяначнага тормазу; 8 - тармазны шланг
У аўтамабілях з 1988 гады выпуску адкруціце верхні ніт мацавання і звярніце суппорт на восі, адкінуўшы яго ўніз, каб забяспечыць доступ да калодак (мал. 15.71). Зніміце V-вобразную спружыну, калодкі, шумаізаляцыйныя пракладкі і накіроўвалыя клямкі.
Далейшы парадак замены адпавядае прыведзенаму ў разд. 10 «Тармазная сістэма».
Агледзіце тармазную кружэлку і пры моцных пашкоджаннях заменіце яго. На аўтамабілях з ABS заменіце датчык частаты кручэння кола, размешчаны на дыску.
Для ўсіх мадэляў круглагубцамі звярніце па гадзіннікавай стрэлцы поршні і ўцісніце іх у цыліндр. Гэта неабходна для ўсталёўкі новых тармазных калодак, таўшчыня якіх больш зношаных.
У аўтамабілях 1987 года выпуску ўсталюеце ў суппорт новыя калодкі. Усталюеце суппорт і зацягніце накіравальныя пальцы патрабаваным момантам.
У аўтамабілях з 1988 года выпуску ўсталюеце пракладкі, калодкі і прыціскныя клямкі, звярніце суппорт, усталяваўшы яго на месца, і зацягніце ніт мацавання патрабаваным момантам.
Паўтарыце ўсе аперацыі для іншага задняга тормазу.
Увага! Перад паездкай некалькі разоў націсніце на педаль тормазу, каб прыціснуць калодкі да тармазной кружэлкі. Праверце ўзровень тармазной вадкасці і пры неабходнасці адновіце яго. Пераканайцеся ў безадмоўнасці працы тармазоў, перад выездам на праезную частку выканайце некалькі кантрольных тармажэнняў, рухаючыся на нізкай хуткасці.