Зняцце і ўстаноўка
Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і надзейна замацуеце на падстаўках.
Адкруціце гайкі мацавання стойкі да паваротнага кулака і затым зніміце адну гайку і ніт.
У маторным адсеку зніміце верхні кажух стойкі.
Зніміце трохступеністы перамыкач амартызатара (пры ім наяўнасці).
Мал. 11.9. Элементы мацавання амартызатарнай стойкі перадпакоя падвескі: 1 гайка; 2 - верхняя апора стойкі; 3 - заціск мацавання тармазнога шланга; 4 - ніт і гайка
Адкруціце чатыры гайкі мацавання стойкі да кузава (мал. 11.9). Вырабіце пазнакі для наступнага сумяшчэння верхняй часткі стойкі з кузавам.
Калі будзе неабходна разабраць стойку, прыслабце гайку мацавання штока, пры гэтым
зафіксуйце шток амартызатара ад проворачивания. Не адварочвайце гайку цалкам.
Вывярніце пакінуты ніт і гайку мацавання стойкі да паваротнага кулака, апусціце стойку ўніз і зніміце з аўтамабіля.
Праверце стойку на наяўнасць уцечак амартызацыйнай вадкасці, пашкоджанняў пылаахоўных чахлоў і спружыны падвескі.
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Сумясціце раней нанесеныя пазнакі пры мацаванні верхняй часткі стойкі да кузава аўтамабіля.
Увага! Спружына мае вельмі вялікі высілак сціску, таму выкарыстоўвайце толькі вельмі надзейная прылада.
Увага! Ні ў якім разе не злучайце спружыну дротам.
Увага! Пры выкарыстанні адмысловай прынады для сціску спружын неабходна надзейна захопліваць віткі спружыны і сціскаць спружыну з процілеглых бакоў.
Рамонт
Зніміце амартызатарную стойку перадпакоя падвескі. Пры наяўнасці зніміце і трехходовой кантрольны перамыкач дэмпфавання (прывадны механізм).
Замацуеце амартызатарную стойку перадпакоя падвескі ў цісках з мяккімі губкамі і, выкарыстаючы адмысловую прынаду, сцісніце спружыну так, каб яна адышла ад верхняй часткі стойкі. Пры выкарыстанні адмысловай прынады для сціску спружын сочыце, каб віткі спружыны надзейна захопліваліся, і праводзіце сціск спружыны з процілеглых бакоў.
Мал. 11.10. Элементы амартызатарнай стойкі перадпакоя падвескі: 1 гайка і шайба мацавання штока; 2 - верхняя апора стойкі; 3 - падшыпнік; 4 - верхняе сядло спружыны; 5 - пракладка спружыны; 6 - пылаахоўны чахол; 7 - амартызатар; 8 - буфер ходу сціску; 9 - спружына
Зафіксуйце ключом шток амартызатара ад проворачивания і, выкарыстаючы другі накидной ключ, адкруціце цэнтральную гайку мацавання штока амартызатара (мал. 11.10).
Зніміце са штока амартызатара верхнюю апору стойкі, падшыпнік і верхняе сядло спружыны.
Зніміце спружыну разам з прынадай для сціску спружыны.
Зніміце з амартызатара пылаахоўны чахол і буфер ходу сціску.
Калі неабходна ўсталяваць новую спружыну, плыўна, выконваючы асцярожнасць, развядзіце і зніміце з спружыны прынада для сціску спружыны, затым сцісніце новую спружыну.
Пры ўсталёўцы на адной восі аўтамабіля неабходна выкарыстоўваць спружыны з аднолькавымі тэхнічнымі характарыстыкамі (з аднолькавай каляровай маркіроўкай).
Праверце амартызатар на прыкметы ўцечак працоўнай вадкасці. Праверце па ўсёй даўжыні шток амартызатара на адсутнасць кропкавай карозіі. Праверце корпус амартызатара на адсутнасць механічных пашкоджанняў. Усталюеце амартызатар у вертыкальнае становішча і праверце яго працу, перамяшчаючы шток амартызатара на поўны ход. Ва ўсіх выпадках шток амартызатара павінен перамяшчацца плыўна, з адчувальным супрацівам. Калі шток амартызатара перамяшчаецца рыўкамі або маюцца механічныя пашкоджанні, амартызатар падлягае замене.
Зборка амартызатарнай стойкі праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы.
Канчатковую зацяжку гайкі мацавання штока амартызатара праводзіце пасля ўсталёўкі стойкі на аўтамабіль.