Перыядычна правярайце кожны сілавы провад. На ўсёй даўжыні провада павінны адсутнічаць механічныя пашкоджанні, прагаранне ці парэпанне ізаляцыі і сляды карозіі. З-за нездавальняючага стану злучэнняў правадоў абцяжарваецца пуск рухавіка.
Праверце стан заціскаў правадоў. Расколіны, паслабленне мацавання заціску і карозія не дапушчаюцца. Налёт белага колеру пад ізаляцыяй у месцы злучэння провада з заціскам сведчыць аб карозіі провада і неабходнасці яго замены. Праверце наяўнасць дэфармацый заціскаў, цэласць разьбы гайкі і ніта мацавання заціску, сляды карозіі.
Калі неабходна замяніць толькі провад, злучаны са станоўчай клемай акумулятарнай батарэі, спачатку адлучыце провад ад адмоўнай клемы батарэі.
Адлучыце провад і зніміце яго з аўтамабіля. Пераканайцеся, што даўжыня і дыяметр новага провада сапраўды супадаюць з даўжынёй і дыяметрам заменнага провада. Металічнай шчоткай выдаліце іржу з разьбовых злучэнняў са стартарам або "масай". Для палягчэння ўсталёўкі і прадухіленні карозіі вырабіце на разьбярства тонкі пласт тэхнічнага вазеліну. Як мага часцей правярайце злучэнні, падцягвайце іх і ўтрымоўваеце ў чысціні.
Далучыце провад да стартара або "масе", надзейна зацягніце гайкі.
Перад далучэннем да батарэі новага провада пераканайцеся, што ён мае дастатковую даўжыню і будзе ўсталяваны без нацяжэння.
Спачатку далучыце провад да дадатнай клемы акумулятарнай батарэі, затым да адмоўнай клемы.