Агульныя рэкамендацыі па капітальным рамонце рухавіка Не заўсёды лёгка прыйсці да высновы аб мэтазгоднасці капітальнага рамонту рухавіка, паколькі ён заснаваны на цэлым шэрагу паказчыкаў. Вялікі прабег не заўсёды з'яўляецца...
Альтэрнатывы капітальнага рамонту рухавіка Пры самастойным выкананні капітальнага рамонту магчымыя розныя варыянты. Рашэнне аб замене блока цыліндраў, шатунна-поршневай групы і каленчатага вала залежыць ад цэлага...
Меры бяспекі пры зняцці рухавіка Калі прынята рашэнне аб зняцці рухавіка для правядзення капітальнага рамонту ці рамонту асноўных вузлоў, неабходна правесці падрыхтоўчыя мерапрыемствы. Вельмі важна...
Паслядоўнасць разборкі пры капітальным рамонце рухавіка Лягчэй за ўсё разбіраць рухавік і праводзіць усе віды работ на пераносным стэндзе. Перад усталёўкай рухавіка на стэнд неабходна зняць махавік з механізмам счаплення....
Разборка галоўкі блока цыліндраў Для разборкі галоўкі блока цыліндраў неабходна зняць впускной і выпускны калектары і спадарожныя дэталі. Зніміце з галоўкі размеркавальны вал і каромысла ў зборы з...
Чыстка і праверка галоўкі блока цыліндраў Дбайная чыстка галоўкі блока цыліндраў і дэталяў затамкавага механізму з наступнай праверкай дазволіць ацаніць аб'ём сэрвісных прац пры капітальным рамонце рухавіка....
Рамонт клапанаў З-за складанасці прац і неабходнасці ўжывання адмысловых прылад і абсталяванні рамонт клапанаў, сёдлаў і накіроўвалых утулак лепш за ўсё даручыць дасведчанаму...
Зборка галоўкі блока цыліндраў Перад пачаткам зборкі неабходна пераканацца ў чысціні галоўкі блока цыліндраў незалежна ад таго, праводзіўся рамонт у аўтамайстэрні ці ў гаражных умовах. Калі галоўку...
Зняцце поршняў і бадзягаў Перад здыманнем поршняў верхнюю частку кожнага цыліндру неабходна апрацаваць разгорткай, каб зняць кант. Азнаёмцеся з інструкцыяй вытворцы, прыкладзенай да прылады. Калі...
Зняцце каленчатага вала Мал. 3.34. Выкарыстанне стрелочного індыкатара для вымярэння восевага люфту каленчатага вала Перад здыманнем каленчатага вала праверце яго восевай люфт. Устанавіце...
Чыстка блока цыліндраў Выдаліце з блока цыліндраў мяккія заглушкі. Для гэтага з дапамогай малатка і апраўкі ўцісніце іх унутр блока, а затым дастаньце з адтулін, падчапіўшы вялікімі абцугамі....
Праверка тэхнічнага стану блока цыліндраў Дбайна ачысціце блок цыліндраў і яшчэ раз пераканаецеся ў тым, што капцы на верхніх беражках цыліндраў цалкам выдаленыя. Візуальна праверце адсутнасць на блоку расколін...
Праверка тэхнічнага стану размеркавальнага вала Пасля зняцця размеркавальнага вала з рухавіка, чысткі і сушкі праверце апоры вала на раўнамернасць зносу, наяўнасць выпрацоўкі або прихвата металу. Пры наяўнасці...
Праверка тэхнічнага стану поршняў і бадзягаў Перад праверкай варта ачысціць шатуны і поршні і зняць з поршня поршневыя кольцы. Увага! Старыя поршневыя кольцы пры разборцы рухавіка заўсёды падлягаюць замене. Мал....
Праверка тэхнічнага стану каленчатага вала Прамыйце каленчаты вал растваральнікам і старанна прасушыце. Абавязкова прачысціце алейныя каналы цвёрдай шчоткай і прамыйце моцнай бруёй растваральніка. Выдаліце рэшткі...
Праверка карэнных і шатунных падшыпнікаў Нягледзячы на тое што карэнныя і шатунныя падшыпнікі пры капітальным рамонце рухавіка падлягаюць абавязковай замене, старыя падшыпнікі варта захоўваць па месцы іх...
Усталяванне поршневых кольцаў Перад усталёўкай новых поршневых кольцаў трэба праверыць зазор у замках кольцаў. Мяркуецца, што зазор паміж кольцам і пляцоўкай пасадачнай канаўкі ўжо правераны і...
Усталяванне задняга сальніка і задняга вечка Вышмаруйце тонкім пластом маторнага алею вонкавую паверхню сальніка і ўсталюеце сальнік у гняздо задняга вечка. З дапамогай апраўкі раўнамерна запрасуйце сальнік да...
Паслядоўнасць зборкі рухавіка пры капітальным рамонце Перад пачаткам зборкі прыгатуйце ўсе неабходныя новыя запчасткі, пракладкі і ўшчыльненні, а таксама наступныя прылады і прынады: стандартны набор інструментаў;...
Пуск рухавіка пасля рамонту і яго абкатка Пасля канчатка зборкі рухавіка двойчы праверце ўзровень алею і астуджальнай вадкасці. Пры вывернутых свечках і высакавольтным провадзе шпулькі запальвання, злучаным з...
Знос цыліндрапоршневай групы Рухавік аўтамабіля часам параўноўваюць з сэрцам чалавека. Сапраўды, ён працуе ўвесь час, пакуль машына рухаецца. Праўда, такое параўнанне не зусім карэктна. Бо сэрца, як...
Падшыпнікі рухавікоў Якія падшыпнікі ўсталяваны ў вашым рухавіку? Далёка не ўсе аўтамабілісты могуць адказаць на такое пытанне зразумела. Тым не менш падшыпнікі тамака ёсць. І не...
Зубчасты рамень прывада механізму газаразмеркавання Сёння зубчастыя рамяні здабылі "другое дыханне". Практычна ўсе аўтавытворцы абсталёўваюць свае машыны эластычным прывадам. Нямецкія канструктары пайшлі яшчэ далей. Яны...
Рэмеент клапанаў рухавіка Рэанімаваць можна любы стомлены аўтамабіль. Аднак тэхнічныя цяжкасці пры гэтым вялікія. Без запасных частак, станкоў, зварачнага абсталявання і іншай тэхналагічнай...
Што трэба ведаць пры замене масла Па-першае, рэкамендуецца не толькі даць старому маслу цалкам сцячы, але і пракруціць каленчаты вал рухавіка на 5-7 абарачэнняў, каб выдаліць пакінуты алей з алейных...
Кажух зубчастага рамяня (з 1986 года) Мал. 14.2. Кажух зубчастага рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму мадэляў выпуску з траўня 1986 гады: 1 – гумовыя ўшчыльненні (усталёўваюцца на пазнейшыя...
Прывад клапанаў (з 1986 года) На рухавікі мадэляў з 1988 гады ўсталёўваюць 12-затамкавую галоўку цыліндраў. Канструктыўнае адрозненне галоўкі складаецца ў тым, што на кожны цыліндр даводзіцца па тры...
Зубчасты рамень (з 1986 года) Мал. 15.9. Зубчасты рамень: 1 - верхні кажух зубчастага рамяня; 2 - ніжні кажух зубчастага рамяня; 3 - шкіў каленчатага вала; 4 - маслоотражатель; 5 - вядучы шкіў...