- няўстойлівай працай рухавіка;
- няправільным рэгуляваннем;
- няспраўнасцю гідраўлічнай сістэмы;
- няспраўнасцямі механічных элементаў.
Дыягностыка няспраўнасцяў заўсёды павінна пачынацца з праверкі лёгка якія рамантуюцца элементаў і параметраў рэгулявання, такіх як узровень працоўнай вадкасці і яе стан, рэгуляванне цягі пераключэння перадач і цягі дросельнай засланкі. Затым правядзіце дарожныя выпрабаванні, каб вызначыць, ці была ўхіленая праблема ці патрабуецца далейшая дыягностыка. Калі няспраўнасць захоўваецца пасля завяршэння папярэдніх выпрабаванняў, дадатковую дыягностыку трэба праводзіць у спецыялізаванай майстэрні.