Элементы кажуха нагнятальнага вентылятара (Ford)
А - Нагнятальны вентылятар
У – Рэзістар вентылятара
З – Раздым матора вентылятара
D - Рэле высокай хуткасці вентылятара
Праверка рэзістара матора нагнятальнага вентылятара
Супраціў | Кантакты рэзістара |
0,38 Ом | 3 і 4 |
0,69 Ом | 3 і 2 |
1,69 Ом | 1 і 2 |
2,76 Ом | 1 і 4 |
Праверка перамыкача хуткасцяў нагнятальнага вентылятара (Ford)
Палажэнне перамыкача (хуткасць) | Ланцуг паміж кантактамі замкнёны |
Нізкая | – |
Другая | 2 і 3 |
Трэцяя | 2 і 3, 2 і 4, 3 і 4 |
Высокая | 2 і 4, 2 і 1, 4 і 1 |
Праверка пераключальніка хуткасцяў нагнятальнага вентылятара (Mazda)
Палажэнне пераключальніка | Кантакт |
Любы | F |
Першае становішча | E |
Другое становішча | C |
Трэцяе становішча | A ці D |
Чацвёртае становішча | B або D |
У мадэлях Mazda рэле вентылятара размешчана ў правым пярэднім куце аддзялення рухавіка. У мадэлях Ford Probe выкарыстоўваецца два рэле у мадэлях 1993 г рэле нізкай хуткасці замацавана перад радыятарам, а ў пазнейшых мадэлях у левым заднім куце аддзялення рухавіка. Рэле высокай хуткасці вентылятара размешчана ў кажусе самага вентылятара.
Нагнятальны вентылятар размешчаны пад рэчавай скрыняй.
Праверка
1. Калі нагнятальны вентылятар не працуе, перш за ўсё, праверце злучэнні раздымаў у ланцугі вентылятара. Праверце топкі засцерагальнік рухавіка (15 А) ва ўнутранай панэлі засцерагальнікаў і засцерагальнік абагравальніка (40 А) у панэлі топкіх засцерагальнікаў і рэле, размешчанай пад капотам.
2. Вызначыце размяшчэнне рэле вентылятара. Зніміце рэле і праверце, ці правільна яны функцыянуюць (гл падраздзел 12/05). Пры неабходнасці заменіце рэле.
3. Праверце, як працуе вентылятар ва ўсіх рэжымах.
4. Калі засцерагальнікі і рэле знаходзяцца ў нармальным стане, а вентылятар не працуе, пратэстуйце сам вентылятар.
5. Падлучыце тэстар да блакітнага/ чырвонага (Mazda) або белага (Ford) кантакту. Тэстар павінен паказваць як мінімум 10 У (запальванне ўключана, перамыкач рэжымаў вентылятара знаходзіцца ў любым становішчы акрамя становішча OFF (Выключана). Калі гэта не так, у ланцугі вентылятара маюцца непаладкі.
6. Калі напруга падаецца на вентылятар, а ён не працуе, падлучыце пры дапамозе перамычкі блакітны/ белы (Mazda) або чорны/ аранжавы (Ford) провад да зазямлення на кузаве аўтамабіля. Калі вентылятар па-ранейшаму не працуе, тое яго неабходна замяніць. Калі ж вентылятар працуе, гэта азначае, што ў ланцугі зазямлення вентылятара маюцца няспраўнасці.
7. Калі вентылятар працуе, але не ва ўсіх рэжымах, праверце рэзістар вентылятара, які размешчаны на кажусе вентылятара.
8. Зніміце рэзістар і агледзіце яго на наяўнасць пашкоджанняў. Праверце рэзістар пры дапамозе амметра (гл. мал Праверка рэзістара матора нагнятальнага вентылятара). Пры неабходнасці заменіце рэзістар.
9. Калі рэзістар функцыянуе нармальна, зніміце панэль кіравання абагравальніка. У мадэлях Probe адлучыце правады ад задняй часткі перамыкача хуткасцяў вентылятара і праверце супраціў перамыкача. Праверка пераключальніка хуткасцяў нагнятальнага вентылятара (Mazda) Калі перамыкач няспраўны, заменіце яго.