Пры працы з сістэмай падзарадкі акумулятара выконвайце меры засцярогі, прадугледжаныя для працы з сістэмай электраабсталявання рухавіка.
Праверка
1. Перш за ўсё, праверце злучальныя правады і злучэнні. Праверце стан акумулятара. Праверце стан і нацяжэнне прываднага рамяня генератара. Праверце засцерагальнік MAIN і ENG INJ на блоку засцерагальнікаў у рухальным адсеку. Праверце сігнальную лямпачку зарадкі акумулятара (адлучыце раз'ём падлучэння генератара і зазямліце клему L для ўключэння сігнальнай лямпачкі разрадкі акумулятара. Не зазямляйце клему S).
2. Уключыце запальванне і праверце напругу на раздыме падлучэння генератара.
- а) Клемы У і S: напружанне акумулятара.
- б) Клема L: прыкладна 1 Вольт.
3. Запусціце рухавік і зноў праверце напругу на клемах генератара.
- а) Клемы В і S: 14,1–14,7 Вольт.
- б) Клема L: 13,2–13,8 Вольт.
4. Праверце, каб пры павелічэнні хуткасці працы рухавіка, а таксама пры ўключэнні дадатковага электраабсталявання выпрацоўваемае генератарам напруга на апускалася ніжэй 13 Вольт і не паднімалася вышэй 15 Вольт.
5. Заменіце генератар, калі неабходна.