Зняцце
Увага! Рэкамендуецца зняць рухавік разам з каробкай перадач, і толькі затым адлучаць каробку перадач ад рухавіка.
Увага! Мадэлі, апісаныя ў дадзеным кіраўніцтве, абсталяваны паветранымі падушкамі. Перад пачаткам прац абавязкова адключыце сістэму паветраных падушак, каб пазбегнуць іх раптоўнага расчынення.
Увага! Пры працы з элементамі паліўнай сістэмы выконвайце правілы пажарнай бяспекі.
1. Спусціце ціск у паліўнай сістэме.
2. Адлучыце провад мінусовай клемы акумулятара.
3. Зніміце акумулятар і яго кранштэйны.
4. Зніміце капот.
5. Зніміце паветраны фільтр і грязеотражающие шчыткі.
6. Падніміце і замацуеце перадпакой частка аўтамабіля. Зліце астуджальную вадкасць і маторнае масла. Зніміце прывадныя рамяні.
7. Адлучыце вакуумныя шлангі, шлангі астуджальнай вадкасці, шлангі выпускной сістэмы, правады і паліўныя трубкі. Пазначце ўсе якія адлучаюцца часткі, каб не пераблытаць іх падчас правядзення ўсталёўкі.
8. Зніміце астуджальныя вентылятары радыятара, кажух вентылятараў і сам радыятар (гл падраздзел 4.4). Адлучыце ад рухавіка верхні і ніжні шлангі радыятара і шлангі радыятара абагравальніка.
9. Адлучыце паліўныя трубкі ад рухавіка і зачыніце іх каўпачкамі.
10. У 4-цыліндравых мадэлях зніміце кранштэйны впускного калектара.
11. Зніміце стартар.
12. Зніміце шкіў каленчатага вала.
13. У 4-цыліндравых мадэлях зніміце генератар.
14. Адлучыце тросікі розных сістэм ад рухавіка.
15. Адлучыце відэлец (А) і правады зазямлення (У) джгута правадоў рухавіка.
16. Адлучыце тэмпературныя датчыкі і датчык каленчатага вала. Зніміце кранштэйны джгута правадоў рухавіка (стрэлка) і размесціце яго ў баку.
17. У 4-цыліндравых мадэлях адлучыце правады ад прерывателя-размеркавальніка запальвання (А), ад паліўных інжэктараў (У). Прыслабце фіксатары (З) і адлучыце паляць правадоў ад рухавіка.
18. Зніміце помпу сістэмы гідраўзмацнення рулявога кіравання (не адлучаючы ад помпы шлангі) і размесціце яго ў баку ад рухавіка.
19. Зніміце кампрэсар паветранага кандыцыянера (не адлучайце ад кампрэсара шлангі холадагенту) і размесціце яго ў баку ад рухавіка.
20. Адлучыце провад кіслароднага датчыка. Адлучыце выпускную трубу ад выпускнога калектара. Зніміце папярочку і апусціце выпускную трубу.
21. У 6-цыліндравых рухавіках зніміце алейны фільтр, адлучыце шлангі ад алейнага радыятара і зніміце радыятар.
22. Замацуеце рухавік на пад'ёмніку. Падлучыце пад'ёмнік да двух вушкам (стрэлкі). Злёгку прыпадніміце рухавік.
23. У 4-цыліндравых мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач зніміце правую вядучую паўвось і адлучыце пылаахоўны экран гідратарнсфарматара ад ніжняй часткі кажуха каробкі перадач. Выкруціце балты, якія мацуюць гідратарнсфарматар да вядучай кружэлкі і акуратна ўцісніце гідратарнсфарматар у кажух скрынкі перадач.
24. Ва ўсіх мадэлях з механічнай каробкай перадач рухавік здымаецца разам са скрынкай, таму ад яе неабходна адлучыць усе правады і тросікі. Зніміце паўвосі.
25. Выкруціце балты і скруціце гайкі пярэдняй і задняй апор рухавіка.
26. У 4-цыліндравых рухавіках з аўтаматычнай каробкай перадач, выкруціце балты, якія мацуюць скрынку да рухавіка, і адлучыце рухавік ад скрынкі. Гідратарнсфарматар павінен застацца ў кажусе скрынкі. Ва ўсіх астатніх мадэлях рухавік здымаецца разам са скрынкай перадач.
27. Праверце, каб акрамя левай і правай апор рухавіка, больш нішто не мяшала яго здыманню.
28. Выкруціце балты правай і левай апор рухавіка.
29. Акуратна падніміце рухавік на пад'ёмніку і зніміце яго з аўтамабіля.
30. Апусціце рухавік на спецыяльна абсталяваную стойку або на падлогу майстэрні.
Усталяванне
1. Праверце стан апор рухавіка і каробкі перадач, калі яны зношаныя, заменіце іх.
2. У рухавіках з механічнай каробкай перадач, агледзіце элементы счаплення і вышмаруйце націскны падшыпнік.
3. У рухавіках з аўтаматычнай каробкай перадач, агледзіце пракладку і ўтулку гідратарнсфарматара і вышмаруйце яго пярэднюю частку.
4. Злучыце рухавік і скрынку перадач і зацягніце балты.
5. Усталюйце рухавік і астатнія дэталі ў зваротным парадку зняцця.