Што трэба рабіць
- Абараняйце вочы пры карыстанні электраінструментам і пры працы пад машынай,
- Трымайце занадта свабодную вопратку і доўгія валасы далей ад якія рухаюцца частак машыны.
- Калі Вы працуеце ў адзіночку, папытаеце каго-небудзь зазіраць у вам час ад часу, каб пераканацца, што з Вамі ўсё ў парадку.
- Перад працай з аўтамабілем, асабліва з электрасхемамі, здымайце кольцы, гадзіны і інш.
- Перад выкарыстаннем пад'ёмных і апорных прыстасаванняў пераканайцеся, што яны маюць дастатковы запас трываласці для меркаванай працы.
- Трымайце розныя вадкасці ў шчыльна закрытых ёмістасцях і па-за дасяжнасцю для дзяцей і хатніх жывёл
- Памятайце, што спраўнасць Вашага аўтамабіля важная не толькі для Вас саміх, але і для навакольных.
Чаго не трэба рабіць
- Не спадзявайцеся толькі на дамкрат, калі працуеце пад аўтамабілем. Падняўшы машыну, падстаўце пад яе надзейныя падпоркі ў рэкамендаваных месцах.
- Не спрабуйце адкруціць тугое балтавое злучэнне, калі аўтамабіль варта толькі на дамкраты - аўтамабіль можа зваліцца.
- Не запускайце рухавік, не пераканаўшыся ў тым, што э каробцы перадач уключана "нейтраль' (або "Паркоўка" ў аўтаматычнай каробцы перадач).
- Не адварочвайце вечка радыятара, пакуль рухавік не астыў. Дайце яму астыць або накрыйце вечка трасянінай і павольна скіньце ціск.
- На спрабуйце зліваць масла, калі не ўпэўненыя ў тым, што яно Вас не апарыць.
- Не дакранайцеся да рухавіка ці выхлапной сістэмы, пакуль яны не астылі настолькі, каб Вас не абпаліць.
- Не падсмоктвайце ротам атрутныя вадкасці накшталт бензіне, антыфрызу ці тармазной вадкасці і не дапушчайце іх трапленні на скуру.
- Не ўдыхайце пыл, які назапасіўся ў тормазах. Яна можа змяшчаць азбест, а гэта небяспечна.
- Не пакідайце на падлозе разлітае масла. Прыбярыце яго. пакуль хто-небудзь на ім не паслізнуўся.
- Не карыстайцеся няспраўнай прыладай - яна можа сарвацца і прычыніць траўму.
- Пры паслабленні або зацягванні разьбовага злучэння не штурхайце ключ ад сябе, а цягніце на сябе,
- Не спрабуйце падняць тое. што за межамі Вашых магчымасцяў - паклічце памагатага.
- Не спяшаецеся скончыць працу - рабіце перапынкі.
- Не дазваляйце дзецям і хатнім жывёлам гуляць усярэдзіне або паблізу аўтамабіля. на якім вядуцца працы.
Крыніцы небяспекі
Азбест
Азбеставая пыл - канцэраген: яна можа стаць прычынай рака пры ўдыханні або праглынанні. Азбест з'яўляецца складовай часткай некаторых пракладак, а таксама тармазных і фрыкцыйных накладак, Калі Вы не ведаеце, ці змяшчае пі азбест той ці іншы кампанент, бяспечней выказаць здагадку, што ён азбест утрымоўвае.
Агонь
Пастаянная памятаеце, што бензін лёгка запальваецца. Не паліце і не карыстайцеся адчыненым агнём, калі працуеце з аўтамабілем. Але рызыка на гэтым не канчаецца. Іскра, выкліканая кароткім замыканнем, ударам двух металічных прадметаў ці нават электрастатычны разрад ад Вашага цела можа ўзгарэць пары бензіну, якія ў замкнёнай прасторы бываюць вельмі выбуханебяспечнымі. Ні пры якіх абставінах не выкарыстоўвайце бензін для прамывання дэталяў. Для гэтага існуюць менш небяспечныя растваральнікі.
Заўсёды пры працы з паліўнай або электрычнай сістэмай адключайце провад ад адмоўнай (-) клемы акумулятара. Не пралівайце паліва на гарачы рухавік ці выхлапную сістэму.
Майце пад рукой вогнетушыцель, прыдатны для тушэння падпаленага паліва і электраправодкі. Не тушыце падпаленае паліва вадой.
Атрутныя пары і газы
Пары некаторых вадкасцяў вельмі таксічныя і могуць выклікаць страту прытомнасці і пі нават смерць, загадай працягваць іх удыхаць Да гэтай катэгорыі ставяцца пары бензіну і некаторых растваральнікаў. Зліваць ці пераліваць такія вадкасці варта толькі ў месцах з добрай вентыляцыяй.
Пры карыстанні растваральнікамі прачытайце інструкцыю, прылепленую да ёмістасці, і старанна яе выконвайце. Не карыстайцеся вадкасцямі з ёмістасцяў без назвы.
Не дапушчайце працу рухавіка ў зачыненым памяшканні, напрыклад, у гаражы. Выхлапныя газы змяшчаюць вокіс вугляроду (угарны газ), які з'яўляецца вельмі атрутным рэчывам. Калі трэба прагрэць рухавік, рабіце гэта на адкрытым паветры ці хаця б усталюеце аўтамабіль так, каб яго задняя частка знаходзілася па-за памяшканнем.
Калі ў гаражы ёсць назіральная яма. ніколі на злівайце бензін і не запускайце рухавік, калі ён стаіць над ямай, тым больш калі ў яме знаходзіцеся Вы самі. Пары паліва і выхлапныя газы цяжэйшыя за паветра і. запасячыся ў яме. могуць выклікаць цяжкія наступствы.
Акумулятар
З акумулятара вылучаецца невялікая колькасць вадароду, які ў сумесі з кіслародам паветра ўтварае выбухованебяспечны грымучы газ. Не карыстайцеся адкрытым агнём і пазбягайце ўзнікненні іскраў паблізу акумулятара. Будзьце асцярожныя пры падлучэнні і адключэнні зараднай прылады і іншых пераносных правадоў.
Перад пачаткам працы з паліўнай ці электрычнай сістэмамі адключайце провад ад адмоўнай да лемы акумулятара.
Пры зарадзе акумулятара ад вонкавай зараднай прылады адварочвайце коркі або здымайце вечка акумулятара (гэта не адносіцца да неабслугоўваных акумулятарам). Не зараджайце акумулятар занадта вялікім токам.
Будзьце асцярожныя пры даліванні вады ці пры пераносцы акумулятара. Акумулятар заліты сернай кіслатой, якая нават у разведзеным стане з'яўляецца вельмі актыўным акісляльнікам і лёгка рэагуе з кузавам, Вашай адзеннем і скурай.
Пры працы З акумулятарам апранайце ахоўныя акуляры, каб абараніць вочы ад траплення пырсак.
Сеткавая напруга
Пры карыстанні электраінструментамі. пераносны лямпай і іншымі прыборамі. якія працуюць ад сеткі, сачыце за тым, каб яго відэлец і разетка былі спраўныя і надзейна злучаныя. На карыстайцеся такімі прыборамі пры падвышанай вільготнасці, трымайцеся з імі далей ад пар паліва.
Сістэма запальвання
Напружанне ў другасным ланцугу сістэмы запальвання дасягае дзясяткаў тысяч вольт. Дакрананне да некаторых частак сістэмы запальвання (напрыклад да правадоў свечак) пры працавальным рухавіку можа выклікаць моцны электрычны ўдар, асабліва пры падвышанай вільготнасці.