Паліва праз ігольчасты клапан 1 падаецца ў поплавковую камеру, у якой усталяваны шарнірна на восі паплавок 2 падтрымлівае сталы ўзровень паліва ў камеры.
З паплаўковай камеры паліва паступае праз галоўны паліўны жыклер 3 у эмульсійную студню. Пры адчыненай дросельнай засланцы 1-й камеры ў яе распыляльніку ўтворыцца разрэджанне, пад дзеяннем якога паліва ў эмульсійнай студні паднімаецца і змешваецца з паветрам, якія выходзяць з адтуліны эмульсійнай трубкі, вырабленай заадно з галоўным паветраным жыклёрам 4. Праз распыляльнік у дыфузары і далей у змяшальную камеру карбюратара.
Пры адкрытай дросельнай засланцы 2-й камеры праца галоўнай якая дазуе сістэмы 2-й камеры адбываецца аналагічна.
Дросельная засланка 2-й камеры адчыняецца пры перасоўванні пад дзеяннем разрэджання дыяфрагмы пнеўмапрывада 24, які злучаны цягай з дросельнай засланкай 10 2-й камеры. Дзякуючы наяўнасці механічнага блакавання дросельная засланка 2-й камеры можа адчыняцца толькі пры адчыненай дросельнай засланцы 1-й камеры і прагрэтым рухавіку.