Аўтамабілі да 9/89 г.вып.
1 - прыёмная труба глушыцеля; 2 - пярэдні і сярэдні глушыцелі; 3 - задні глушыцель; 4 - задняя труба мадэлі "Седан"; 5 - задняя труба мадэлі "Кампакт"; 6 - адрозненні: дызельная мадэль; 7 - пракладка (замяніць); 8 - адрозненні: каталізатар; 9 - каталізатар; 10 - гумовае мацаванне вышмараваць (высокатэмпературная змазка)
Аўтамабілі з 10/89 г. вып. (варыянт з каталізатарам), пярэдні прывад
1 - прыёмная труба глушыцеля; 2 - каталізатар; 3 - сярэдні глушыцель; 4 - задні глушыцель; 5 - адрозненні: дызельны рухавік; 6 - пракладка (замяніць); 7 - выпускны калектар; 8 - цеплавы экран; 9 - гумовае мацаванне; 10 - лямбда-зонд
вышмараваць (высокатэмпературная змазка)
Увага! Будзе апісана зняцце сістэмы ў камплекце. Аднак кожная дэталь выпускной сістэмы можа быць заменена паасобку. Абавязкова замяняць гумовыя буферы і пракладкі, а таксама гайкі мацавання.
Зняцце
1. Падняць аўтамабіль.
2. Пакрыць усе балты і гайкі выпускной сістэмы, а таксама месцы злучэнняў раз'ядаючым іржу сродкам. Пачакаць некаторы час, пакуль сродак падзейнічае.
3. Прыслабіць балты фланца на заднім глушыцелі і ссунуць назад.
4. Адлучыць задні глушыцель з гумовага мацавання і зняць.
5. Адкруціць сярэднюю выхлапную трубу, адлучыць гумовую апору і зняць.
Увага! Не падвяргаць каталізатар уздзеянню ўдараў пры зняцці і ўсталёўцы, бо ён можа быць з-за гэтага пашкоджаны. Не дапушчаць падзенні і не наносіць удары малатком.
6. Адкруціць прыёмную трубу глушыцеля ад выпускнога калектара.
Усталяванне
Увага! Для палягчэння паслаблення нітаў і гаек выхлапной сістэмы ў далейшым рэкамендуецца пакрыць іх высокатэмпературнай пастай, напрыклад Liqui Moly LM-508-ASC.
1. Калі ўсталёўваюцца былыя ва ўжыванні трубы выхлапной сістэмы, перад злучэннем неабходна ачысціць канцы труб ад рэштак нагара наждачнай паперай.
Увага! Асабліва герметычнай павінна быць выхлапная сістэма ў мадэляў з каталізатарам. Таму ўсе ўшчыльненні павінны быць заменены новымі, інакш з'явяцца недахопы ў дынамічных характарыстыках.
2. Усталяваць прыёмную трубу глушыцеля на выпускны калектар і раўнамерна падцягнуць новыя гайкі, не зацягваючы пакуль канчаткова.
3. Свінціць выхлапныя трубы і глушыцелі.
4. Перад зацяжкай нітаў выраўнаваць трубы і глушыцелі і далучыць да гумовых мацаванняў. Сачыць пры гэтым за дастатковай адлегласцю да дна (мінімум 25 мм).
5. Зацягнуць фланцы мацавання спераду назад з загаданымі момантамі зацяжкі.
Увага! Не зацягваць балты занадта моцна, інакш пракладкі будуць сплясканыя, што прывядзе да негерметычнасці.
6. Апусціць аўтамабіль.