Мал. 1.153. Схема пераключэння рычага селектара пераключэння дыяпазонаў
Стартар можа быць уключаны, калі перамыкач дыяпазонаў знаходзіцца ў становішчы "Р" (стаянка) або "N" (нейтраль) (мал. 1.153).
У становішчы Р (стаянка) перамыкача дыяпазонаў перадпакоі колы механічна заблакаваныя ад кручэння.
Увага! Пераклад рычага перамыкача дыяпазонаў ў становішчы "Р" (стаянка), "N" (нейтраль) або "R" (задні ход) на хаду аўтамабіля можа прывесці да пашкоджання трансмісіі.
Увага! Пераклад рычага перамыкача дыяпазонаў ў становішча D (рух) або R (задні ход), калі рухавік працуе на абарачэннях вышэй халастога ходу, можа прывесці да пашкоджання трансмісіі.
Калі рычаг знаходзіцца ў становішчы R (задні ход), уключаецца перадача задняга ходу і аўтамабіль можа рухацца назад. Уключаць і выключаць перадачу задняга ходу неабходна толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля. Выключэнне складаюць рэдкія выпадкі, калі неабходна вывесці аўтамабіль з застравання з дапамогай разгойдвання.
У становішчы N (нейтраль) ні адна з перадач у трансмісіі не ўключаная, і перадпакоі колы адлучаныя ад рухавіка. Аўтамабіль можа вольна каціцца нават пры наяўнасці невялікага ўхілу дарогі, калі не ўключаны стаяначны тормаз ці не націснутая тармазная педаль.
Заўвага. У пазбяганне нечаканага кранання аўтамабіля з месца ўлучыце стаяначны тормаз ці націсніце на тармазную педаль, перш чым перакладаць рычаг перамыкача дыяпазонаў са становішча N (нейтраль).
Дыяпазон "D" (рух) прызначаны для нармальных умоў руху аўтамабіля. Пасля кранання аўтамабіля з месца і па меры разгону адбываецца аўтаматычнае паслядоўнае пераключэнне перадач з першай па чацвёртую.
Палажэнне "М" (пераключэнне ў ручным рэжыме) прызначана для пераключэння перадач уручную. Кіроўца можа паслядоўна перамыкаць трансмісію на вышэйшыя ці найнізкія перадачы, перамяшчаючы рычаг у які адпавядае бок.