1. Усталюйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы і ўключыце стаяначны тормаз.
2. Запусціце рухавік і націсніце на тармазную педаль.
3. Па чарзе перавядзіце рычаг пераключальніка дыяпазонаў ва ўсе палажэнні і затым усталюеце яго ў становішча «Р» (стаянка).
4. Падчас працы рухавіка на халастым ходу выміце кантрольны мац аўтаматычнай трансмісіі і вытрыце яго насуха. Затым устаўце мац на месца.
Мал. 1.183. Праверка ўзроўню працоўнай вадкасці аўтаматычнай трансмісіі на паўнапрывадных аўтамабілях 4WD
5. Зноў выньце кантрольны мац. Нармальны ўзровень працоўнай вадкасці адпавядае дыяпазону паміж пазнакамі на кантрольным маце, (мал. 1.183.
Шкала А - для гарачай працоўнай вадкасці.
Пасля паездкі на аўтамабілі, калі працоўная вадкасць дасягнула звычайнай працоўнай тэмпературы (каля 65°С), узровень працоўнай вадкасці павінен знаходзіцца паміж верхняй і ніжняй пазнакамі на левым боку маца.
Шкала Б - для халоднай працоўнай вадкасці.
Калі рухавік не працаваў і тэмпература навакольнага паветра складае каля 20°С, то ўзровень працоўнай вадкасці павінен знаходзіцца паміж верхняй і ніжняй пазнакамі на правай баку маца.
Цалкам да ўпора ўстаўце кантрольны мац. Даліваючы працоўную вадкасць, кантралюйце яе ўзровень па маце, з тым каб не пераліць вышэй максімальнага ўзроўня.
Заўвага. Праверце ўзровень працоўнай вадкасці па пазнаках на абодвух баках кантрольнага маца. Для выключэння памылак кантралюйце ўзровень па мац у добра асветленай зоне.