Праверка
Пазначыць становішча перадпакояў колаў на ступіцах, каб затым усталяваць колы ў ранейшыя становішчы. Прыслабіць гайкі колаў на які стаіць на зямлі аўтамабілі. Падняць і падперці аўтамабіль спераду і зняць перадпакоі колы.
Вымераць таўшчыню тармазной кружэлкі. У майстэрнях для гэтага выкарыстоўваецца спецыяльны штангенцыркуль або мікраметр спецыяльнай формы, т.я. з-за зносу дыска на ім утворыцца кант.
Можна вымераць таўшчыню тармазной кружэлкі звычайным штангенцыркулем, але пад абедзве яго вусны трэба падкласці па манеце, агульная таўшчыня якіх улічваецца пры апрацоўцы вынікаў вымярэнняў.
Увага: Вымярэнне трэба правесці ў некалькіх кропках па акружнасці тармазной кружэлкі.
Увага: Вымяраць таўшчыню дыска трэба заўсёды ў самым тонкім месцы (стрэлкі).
Памеры тармазных дыскаў пазначаны у табліцы ў пачатку кіраўніка.
Калі дасягнута мяжа зносу, тое замяніць тармазную кружэлку.
Пры моцных драпінах і выбоінах (глыбей 0,5 мм) замяніць тармазныя кружэлкі.
Указанне: У майстэрні можна вымераць біццё тармазной кружэлкі. Бакавое біццё не павінна перавышаць 0,1 мм. Вымярэнне вырабляецца ў сярэдзіне працоўнай паверхні дыска.
Усталяваць перадпакоі колы ў адпаведнасці са зробленымі раней пазнакамі, папярэдне злёгку вышмараваўшы цэнтравальныя адтуліны дыска кансістэнтнай змазкай. Разьбу шпілек для колаў не змазваць. Закруціць гайкі колаў. Апусціць аўтамабіль і зацягнуць гайкі колаў крыж-накрыж момантам 90 Нм.