Зняцце
Адчапіць чахол рычага стаяначнага тормазу і адкруціць яго ўверх праз дзяржальню.
Прыслабіць рэгулявальную гайку троса стаяначнага тормазу.
Пазначыць становішча задніх колаў на ступіцах, каб затым усталяваць колы ў ранейшыя становішчы. Прыслабіць гайкі колаў на які стаіць на зямлі аўтамабілі. Падняць і падперці аўтамабіль ззаду і зняць заднія колы.
Ford Fiesta/Mazda 121
Адціснуць каўпачок ступіцы, для чаго скарыстацца
Увага: Сачыць за тым, каб не пашкодзіць каўпачок. Праз выгнуты ці дэфармаваны каўпачок у колавы падшыпнік можа патрапіць вада, што праз кароткі час прывядзе да яго выйсця з ладу. Таму пашкоджаны каўпачок трэба заўсёды замяняць.
Меры засцярогі: гайка ступіца зацягнута вельмі моцна. Таму пры яе паслабленні ключ трымаць гарызантальна, каб аўтамабіль не спаўз з падставак.
Адкруціць гайку ступіцах.
Зняць тармазны барабан са ступіцай і колавым падшыпнікам.
Ford КА
Адкруціць чатыры ніта мацавання задняга вузла ступица/тармазны барабан з фланца маста на падоўжным рычагу падвескі задніх колаў.
Асцярожна сцягнуць з тармазных калодак вузел ступіца/барабан.
Адціснуць дзве спружыны мацавання тармазных калодак уніз адвёрткай.
Адціснуць абедзве тармазныя калодкі ад колавага тармазнога цыліндру і зняць іх, не пашкоджваючы пылаахоўныя каўпачкі.
Увага: Пры зняцці калодак з тармазнога колавага цыліндру сачыць за тым, каб не выцягнуліся поршні цыліндру. Пры неабходнасці надзець па-над поршнямі гумовае кольца, каб замацаваць іх.
Зняць тармазныя калодкі знізу з апор.
Адкінуць тармазныя калодкі ўніз.
Адцягнуць назад заднюю тармазную калодку (стрэлка 1).
Адчапіць трос стаяначнага тормазу (2) ад рычага тормазу.
Увага: Перад здыманнем зваротных спружын рэкамендуецца адзначаць становішча іх і націскных штанг, каб палегчыць усталёўку.
Адчапіць верхнюю (2) і ніжнюю (1) зваротныя спружыны абцугамі.
Зняць перадпакой тармазную калодку з націскной штангі (стрэлка 1). Пры гэтым звярнуць рэгулявальную шасцярню так, каб вызваліўся сабачка тармазной калодкі.
Адчапіць націскную штангу ад задняй тармазной калодкі, для чаго павярнуць штангу на 90°(стрэлка 1).
Адчапіць спружыну мацавання націскной штангі.
Праверыць, ці не вільготны колавы тармазны цыліндр звонку. Трохі адцягнуць пылаахоўны каўпачок (2) і праверыць, ці няма вільгаці за пылаахоўным каўпачком.
Увага: Пры гэтым не павінны дастацца поршні.
Пры неабходнасці замяніць колавы тармазны цыліндр.
Усталяванне
Абавязкова заўсёды замяняць адначасова ўсе чатыры тармазныя калодкі і ўсталёўваць калодкі адной фірмы-вытворцы. Абдзьмуць тармазны барабан і мацаванне тармазнога механізму сціснутым паветрам або ачысціць спіртам.
Увага: Не ўдыхаць шкодны для здароўя пыл. Калі тармазныя калодкі зняты, не націскаць на педаль тормазу, інакш поршні выскачаць з тармазных цыліндраў. Калі тармазны цыліндр вільготны ад тармазной вадкасці, тое яго трэба замяніць.
Праверыць працоўную паверхню тармазнога барабана на наяўнасць драпін пальцам. Пашкоджаныя барабаны замяніць, прычым абодва адначасова.
Ачысціць шэсць кантактных паверхняў паміж калодкамі і пласцінай тармазнога механізму і перад усталёўкай вышмараваць іх тонкім пластом тэрмаўстойлівай змазкі. Пры неабходнасці ачысціць папярэдне гэтыя месцы шчоткай з мяккага металу.
Вышмараваць рэгулявальны рычаг, храпавік і прамежкавы рычаг стаяначнага тормазу ў месцах мацавання тэрмаўстойлівай змазкай і прычапіць дэталі.
Сабраць тармазныя калодкі і націскную штангу і прычапіць спружыны мацавання. Сачыць за тым, каб рэгулявальная прылада было ў самым заднім становішчы. Для гэтага павярнуць рэгулявальную шасцярню так, каб тармазныя калодкі стаялі як мага бліжэй сябар да сябра.
Прычапіць ніжнюю і верхнюю зваротныя спружыны.
Прычапіць трос стаяначнага тормазу ў рычагу стаяначнага тормазу да задніх тармазных калодак.
Устанавіць тармазныя калодкі кругавым рухам уверх на колавы тармазны цыліндр.
Увага: Не пашкодзіць пры гэтым пылаахоўныя каўпачкі.
Уставіць калодкі ўнізе ў апору.
Прыціснуць тармазныя калодкі да пласціны тармазнога механізму і, пры неабходнасці, замацаваць іх шрубцынгай.
Усунуць штыфты мацавання тармазных калодак ззаду і ўставіць заціскныя спружыны. Сціснуць спружыны і павярнуць штыфты на 90°. Адначасова ўтрымліваць штыфт мацавання ззаду. Прыслабіць спружыны, каб зафіксаваўся штыфт мацавання.
Калі выкарыстоўвалася, зняць спружыну.
Калі ўсталёўвалася, зняць гумовае кольца з колавага тармазнога цыліндру.
Устанавіць тармазны барабан.
Указанне: Калі тармазны барабан не апранаецца на тармазныя калодкі, то адрэгуляваць аўтаматычную рэгулявальную прыладу яшчэ раз. Для гэтага націснуць адвёрткай на рычаг храпавік, пры неабходнасці адчапіць спружыну мацавання рычага храпавік і прычапіць яе пасля рэгулявання.
Ford Fiesta/Mazda 121
Закруціць новую гайку ступіцах і павольна зацягваць яе. Пры гэтым пракручваць тармазны барабан, каб ён не заціскаўся.
Зацягнуць гайку ступіца момантам 270 Нм.
Праверыць момант зацяжкі. Для гэтага адкруціць гайку ступіцах на два абарачэння і зноў зацягнуць яе момантам 270 Нм. Пры гэтым пракручваць ступіцу.
Увага: Пасля зацягвання нельга адкручваць гайку ступіцы ці ж яе трэба замяніць.
Асцярожна забіць ахоўны каўпачок прыдатнай трубой (1). Унутраны дыяметр трубы павінен упірацца ў абзу каўпачка. Калі каўпачок нават крыху дэфармаваны, яго трэба замяніць.
Ford КА
Зацягнуць чатыры ніта мацавання вузла задняй ступицы/тармазнога барабана момантам 70 Нм.
Усталяваць заднія колы ў адпаведнасці з пазнакамі, зробленымі пры зняцці, папярэдне злёгку вышмараваўшы цэнтравальную адтуліну дыска кансістэнтнай змазкай. Не змазваць разьбярства шпілек для колаў. Закруціць гайкі колаў. Апусціць аўтамабіль і зацягнуць гайкі колаў крыж-накрыж момантам 90 Нм.
Некалькі разоў націснуць на педаль тормазу, каб адцэнтраваць тармазныя калодкі.
Адрэгуляваць стаяначны тормаз.
Надзець чахол на рычаг стаяначнага тормазу і замацаваць яго.