Замак запальванні
Існуюць чатыры фіксаваныя палажэнні замка запальвання:
LOCK: у гэтым становішчы можна ўставіць ці выняць ключ з замка запальвання. Пры вынятым ключы блакуецца рулявое кола.
AСС: у гэтым становішчы можна карыстацца некаторымі электрапрыборамі: магнітолай і кіраваць вонкавымі люстэркамі.
ON: у гэтым становішчы працуе рухавік. Пры запуску рухавіка загараюцца індыкатары розных сістэм на камбінацыі прыбораў.
START: у гэтым становішчы ажыццяўляецца запуск рухавіка.
Запуск рухавіка
Увага: не дапушчайце працяглай працы рухавіка на падвышаных абарачэннях і рэзкіх паскарэнняў у непрагрэтым стане.
1. Уключыце стаяначны тормаз.
2. Выключыце непатрэбнае святло і дапаможнае абсталяванне:.
3. Для мадэляў з механічнай КПП:
а) Націсніце на педаль счаплення да ўпора і перавядзіце рычаг пераключэння ў нейтральнае становішча.
б) Утрымлівайце педаль счаплення націснутай датуль, пакуль рухавік не будзе запушчаны.
4. Запусціце рухавік.
Перавядзіце ключ у замку запальвання ў становішча "ON". На камбінацыі прыбораў загарыцца індыкатар сістэмы палягчэння запуску.
Пасля таго як індыкатар патухне, не націскаючы на педаль акселератара, перавядзіце ключ у замку запальвання ў становішча "START" і запусціце рухавік. Адпусціце ключ запальвання, калі рухавік запусціцца.
Калі рухавік не запусціцца, то перавядзіце ключ у замку запальвання ў становішча "LOCK" ці "АСС" і паспрабуйце спробу запуску рухавіка.
Увага: не пракручвайце каленчаты вал рухавіка больш за 30 секунд за адзін раз. Гэта можа прывесці да перагрэву стартара і злучэнняў электрычнага ланцуга. Калі рухавік не запусціўся за 30 секунд, то перад наступнай спробай зрабіце перапынак каля 30 секунд.
5. Пасля запуску рухавіка, дайце яму папрацаваць 10 секунд на халастым ходу.
Заўвага:
- Для запуску рухавіка выключыце ўсё дапаможнае абсталяванне.
- Рухавік можа не запусціцца пры спробе запуску рухавіка!, калі індыкатар сістэмы палягчэння запуску не загас.
- Калі індыкатар сістэмы палягчэння запуску не згасае ці не загараецца, то ў сістэме палягчэння запуску ўзніклі няспраўнасці. Звярніцеся ў сэрвісны цэнтр для дыягностыкі і рамонту.
Калі рухавік не запускаецца
1. Перад выкананнем праверак пераканайцеся ў наяўнасці дастатковай колькасці паліва ў баку.
2. Калі каленчаты вал рухавіка не пракручваецца або пракручваецца занадта павольна:
а) Пераканайцеся, што клемы акумулятарнай батарэі надзейна зацягнуты і чыстыя.
б) Калі клемы акумулятарнай батарэі ў парадку, то уключыце асвятленне салона. Калі асвятленне адсутнічае, цьмянае ці згасае пры пракручванні рухавіка стартарам, то акумулятарная батарэя разраджана. Выканайце запуск з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі.
у) Калі асвятленне ў норме, але рухавік не запускаецца, то рухавік няспраўны,
3. Калі каленчаты вал рухавіка пракручваецца звычайна, але рухавік не запускаецца, то праверце:
а) Шчыльнасць прылягання раздымаў (напрыклад: злучэнні свечак запальвання, шпулькі запальвання).
б) Калі раздымы ў парадку, то свечкі запальвання могуць быць "заліты" з-за шматразовага пракручвання каленчатага вала рухавіка.
Запуск рухавіка (калі свечкі запальвання "заліты")
1. Націснуўшы педаль акселератара, пракручвайце каленчаты вал рухавіка, перавядучы ключ запальвання ў становішча "START" прыблізна на працягу 10 секунд. Не пампуйце педаль, проста трымаеце яе націснутай.
2. Адпусціце ключ запальвання і педаль акселератара. Затым паспрабуйце запусціць рухавік, не націскаючы педаль акселератара.
3. Калі рухавік не запускаецца на працягу 10 секунд пракручвання каленчатага вала, то адпусціце ключ запальвання і пачакайце некалькі хвілін.
4. Паспрабуйце запусціць рухавік. Калі рухавік не запускаецца, то:
а) Вывярніце свечкі запальвання і высушыце мокрыя электроды.
б) Павярніце ключ запальвання ў становішча "START" прыблізна на 10 секунд, трымаючы педаль акселератара націснутай.
у) Усталюйце свечкі запальвання.
5. Паспрабуйце запусціць рухавік, не націскаючы педаль акселератара.
Калі рухавік усё яшчэ не запускаецца, то ён няспраўны і патрабуе рэгулявання ці рамонту.
Увага: не пракручвайце каленчаты вал рухавіка больш за 10 секунд за адзін раз. Гэта можа прывесці да перагрэву стартара і злучэнняў электрычнага ланцуга.
Запуск з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі
Запуск з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі ("бустера")
Увага: напружанне дадатковай акумулятарнай батарэі павінна быць 12 В. Не выконвайце запуск з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі, калі не ўпэўненыя ў адпаведнасці яе параметраў неабходным.
1. Выключыце ўсе непатрэбныя светлавыя прыборы і дапаможнае абсталяванне і пераканайцеся, што аўтамабілі не датыкаюцца.
2. Калі неабходна, зніміце ўсе вентыляцыйныя коркі з дадатковай і разраджанай акумулятарных батарэй. Пакладзяце тканіну па-над адкрытымі вентыляцыйнымі адтулінамі на акумулятарных батарэях (гэта дапамагае знізіць небяспеку выбуху).
3. Выканайце падлучэнне камплекта правадоў- для запуску ў наступнай паслядоўнасці:
а) Падлучыце заціск провада да дадатнай клемы разраджанай акумулятарнай батарэі (1).
б) Затым падлучыце заціск провада да дадатнай клемы дадатковай акумулятарнай батарэі (2).
у) Падлучыце заціск провада да адмоўнай клемы дадатковай акумулятарнай батарэі (3).
г) Затым да масы (да жорсткай нерухомай. неафарбаванай металічнай дэталі рухавіка аўтамабіля з разраджанай акумулятарнай батарэяй) (4).
Нататка: у пазбяганне сур'ёзнай траўмы пры выкананні злучэнняў не нахіляйцеся над акумулятарнай батарэяй і не дапушчайце выпадковага дакранання кабеляў ці заціскаў да чаго-небудзь, акрамя адпаведных палюсоў акумулятарнай батарэі ці масы.
Увага: не падлучайце кабель побач з якой-небудзь дэталлю, якая можа рухацца пры проворачивании каленчатага вала рухавіка.
5. Запусціце рухавік звычайным спосабам. Пасля запуску ён павінен працаваць на рэжыме 2000 аб/мін на працягу некалькіх хвілін".
6. Асцярожна адлучыце кабелі; спачатку адмоўны, затым станоўчы.
7. Асцярожна выдаліце тканіны, якія пакрываюць акумулятарныя батарэі, бо яны могуць утрымоўваць серную кіслату.
8. Калі вентыляцыйныя коркі былі зняты, то ўсталюеце іх на свае месцы.
Запуск з дапамогай акумулятарнай батарэі, усталяванай на іншым аўтамабілі
Перад ажыццяўленнем падлучэння і запуску рухавіка з дапамогай акумулятарнай батарэі, усталяванай на іншым аўтамабілі, пераканайцеся, што прычынай немагчымасці запуску рухавіка з'яўляецца менавіта разраджаная акумулятарная батарэя. Калі на Вашым аўтамабілі або аўтамабілі, пры дапамозе якога ажыццяўляецца запуск, ёсць пашкоджанні электраабсталявання, запуск рухавіка такім спосабам можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў электраабсталявання аўтамабіляў.
Заўвага: рэкамендуем ЗАЎСЁДЫ адключаць клемы ад АКБ аўтамабіля, пры дапамозе якога ажыццяўляецца запуск, каб пазбегнуць магчымага пашкоджання электраабсталявання аўтамабіляў. Але пры гэтым майце на ўвазе, што наладкі шматлікіх сістэм будуць выдаленыя. У дадзеным выпадку прытрымлівайцеся ўказанням, апісаным вышэй у падраздзеле "Запуск з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі ("бустера") ".
Зарадка разраджанай акумулятарнай батарэі
1. Выключыце ўсе непатрэбныя светлавыя прыборы, усталюеце рулявое кола ў напрамку прамалінейнага руху і пераканайцеся, што аўтамабілі не датыкаюцца.
2. Калі неабходна, зніміце ўсе вентыляцыйныя коркі з акумулятарных батарэй (гэта дапамагае знізіць небяспеку выбуху). Пакладзяце тканіну па-над адкрытымі вентыляцыйнымі адтулінамі на акумулятарных батарэях (гэта дапамагае пазбегнуць распырсквання кіслаты з акумулятарнай батарэі).
Увага: калі серная кіслата з акумулятарнай батарэі патрапіла ў вочы ці на скуру, неадкладна прамыйце іх вялікай колькасцю вады і звернецеся за медыцынскай дапамогай.
3. Выканайце падлучэнне камплекта правадоў для запуску ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
4. Зарадка разраджанай акумулятарнай батарэі.
а) Запусціце рухавік аўтамабіля, пры дапамозе якога ажыццяўляецца запуск, і дайце яму папрацаваць не менш за 5 хвілін.
Пры гэтым абарачэнні каленчатага вала неабходна падтрымліваць каля 2000 аб/мін націскам педалі акселератара.
б) Праз 5-25 хвілін зарад разраджанай АКБ можа быць дастатковым для запуску рухавіка.
5. Асцярожна адлучыце кабелі, спачатку адмоўны, затым станоўчы.
Увага: будзьце асабліва ўважлівыя пры выкананні дадзенага пункта. Не дакранайцеся рукамі да якія рухаюцца элементаў рухавіка і сочыце за крысамі адзежы ў пазбяганне іх траплення на якія верцяцца элементы (напрыклад, прывадныя рамяні).
6. Запусціце рухавік звычайным спосабам.
Заўвага: калі рухавік не ўдалося запусціць, выканайце запуск аўтамабіля з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі.
7. Асцярожна выдаліце тканіны, якія пакрываюць акумулятарныя батарэі, бо яны могуць утрымоўваць серную кіслату. Калі вентыляцыйныя коркі былі знятыя, то ўсталюеце іх на свае месцы.