Снятие и установка поворотного кулака

Снятие

Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.

Внимание: При этом сотрутся данные из блоков электронной памяти. См. указания в главе «Электрооборудование».

Ослабить центральную гайку оси. При этом автомобиль должен стоять на земле, т.к. она затянута большим моментом. Предварительно отогнуть предохранительный язычок.

Ослабить верхнюю гайку крепления амортизационной стойки с помощью глубокого накидного ключа на 1 9 мм, удерживая при этом шток амортизатора шестигранным ключом на 6 мм, чтобы шток не проворачивался.

Пометить положение переднего колеса относительно ступицы, чтобы затем можно было установить отбалансированное колесо в то же самое положение. Ослабить гайки колеса, когда автомобиль стоит на земле. Поднять и подпереть автомобиль спереди, снять переднее колесо.

Снять держатель тормозного шланга.

Снять тормозной суппорт.

Подвесить суппорт на проволоке на кузове, чтобы при этом тормозной шланг не был перекручен или натянут. Тормозной шланг остается подсоединенным, иначе после сборки нужно будет удалять воздух из тормозов.

Вытащить наконечник рулевой тяги из поворотного кулака.

Внимание: После снятия поворотного кулака обмотать наконечник рулевой тяги тряпкой, чтобы не повредить его.



Если есть, выкрутить датчик антиблокировочной системы тормозов.

Открутить гайку оси и снять ее вместе с шайбой.

Снять тормозной диск.



Открутить зажимной болт и гайку (стрелка) шарнира переднего моста. Вытащить поперечный рычаг подвески ВНИЗ из поворотного кулака.

Внимание: Следить за тем, чтобы резиновый чехол шарового шарнира не был поврежден. Для защиты обмотать чехол тряпкой.

С помощью съемника стянуть поворотный кулак с приводного вала.



Внимание: Следить при этом за тем, чтобы приводной вал не освободился от внутреннего ШРУСа.



Выкрутить зажимной болт амортизационной стойки на поворотном кулаке.



Раздвинуть зажим поворотного кулака подходящим приспособлением (1). Для этого вставить приспособление в шлиц (зажим) поворотного кулака и повернуть его рычаг на 90°.

Стянуть поворотный кулак вниз (2).

Установка

Надеть поворотный кулак на амортизационную стойку и выровнять его. Снять приспособление для раздвигания зажима на кулаке.

Вставить новый самоконтрящийся зажимной болт амортизационной стойки на поворотный кулак, убедившись при этом, что болт прошел через шлиц в пластине крепления. Затянуть зажимной болт моментом 85 Нм.

Надеть поворотный кулак на приводной вал.

Закрутить новую гайку оси до упора, но пока не затягивать ее.



Вдавить шаровый шарнир поперечного рычага подвески снизу до упора в поворотный кулак (В). Вставить болт (С) спереди, он входит в паз на цапфе поперечного рычага подвески (D). (А - пылезащитный чехол).

Внимание: Головка болта должна быть направлена в направлении движения, т.е. вперед. Затянуть новую самоконтрящуюся гайку болта моментом 50 Нм.

Если снимался, вкрутить датчик антиблокировочной системы и затянуть моментом 10 Нм.

Установить тормозной диск и закрепить его новым зажимом.

Установить тормозной суппорт.

Если отсоединялся тормозной шланг, удалить, воздух из тормозов.

Вставить наконечник рулевой тяги в поворотный кулак и закрепить его новой гайкой, затянув ее моментом 35 Нм. При этом удерживать цапфу шестигранным ключом.

Установить переднее колесо в соответствии со сделанными ранее метками. Слегка смазать центрирующие отверстия на диске консистентной смазкой. Не смазывать резьбу шпилек для колес. Установить колесо. Опустить автомобиль и затянуть гайки колес крест-накрест моментом 90 Нм.

Затянуть верхнюю гайку амортизационной стойки моментом 50 Нм, удерживая шток амортизатора шестигранным ключом.

Указание: Чтобы гайка могла быть затянута правильным моментом, нужно воспользоваться специальным накидным ключом.

Затянуть гайку оси моментом 270 Нм и загнуть язычок фиксатора.

Внимание: При этом автомобиль должен стоять на земле.

Проверить свободу хода тормозного шланга и провода датчика антиблокировочной системы. Для этого помощник должен повернуть передние колеса влево и вправо до упора.

Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее, установить показания часов и ввести необходимые коды.