Проверка уровня электролита
Уровень электролита в отдельных банках должен находиться между метками «MIN» (1) и «МАХ» (2). При необходимости выкрутить пробки (3) и долить дистиллированную воду.
Проверка напряжения
Состояние аккумуляторной батареи проверяется путем измерений напряжения между контактами аккумуляторной батареи с помощью вольтметра. О Очистить аккумуляторную батарею снаружи.
Для проверки аккумуляторная батарея не должна заряжаться как минимум 6 часов, в том числе и от работающего двигателя. В противном случае перед зарядкой нужно включить фары на 30 секунд.
Выключить фары и все остальные потребители тока и подождать 5 минут.
Подсоединить вольтметр к контактам аккумуляторной батареи и измерить напряжение.
Оценка результатов измерений:
12,7 В или выше | Аккумуляторная батарея в хорошем состоянии |
12,6 В | Аккумуляторная батарея нормальная |
12,4 В или ниже | Аккумуляторная батарея в плохом состоянии, зарядить или заменить ее |
Проверка аккумуляторной батареи под нагрузкой
Подсоединить вольтметр к контактам аккумуляторной батареи.
Завести двигатель и измерить напряжение.
При запуске двигателя при полностью заряженной аккумуляторной батарее напряжение не должно падать ниже 10 В (при температуре +20°С).
Если напряжение резко падает, а в банках аккумуляторной батареи плотность электролита разная, то это указывает на ее неисправность.
Проверка плотности электролита
Плотность электролита в сочетании с напряжением дает точное заключение о состоянии заряженности аккумуляторной батареи. Снять пробки с банок. Для проверки необходим измеритель плотности (ареометр). Плотность электролита измеряется в г/мл (г/см3) или в градусах Бомэ (+°Ве'). Должны быть получены следующие значения:
Состояние заряженности | +°Ве' | г/мл |
Разряжена | 16 | 1,15 |
Разряжена наполовину | 24 | 1,22 |
Хорошо заряжена | 30 | -1,26 |
Проверить по очереди все банки аккумуляторной батареи - в них должна быть одинаковая плотность электролита (допустимая разница - 0,04 г/мл). Если это не так, то аккумуляторная батарея неисправна.