Внимание: двигатель или моторное масло могут оказаться горячими и стать причиной ожогов. Будьте осторожны при снятии или установке любых деталей.
Если двигатель развивает недостаточную мощность, имеет повышенный расход топлива, неустойчивую частоту вращения холостого хода, проведите следующие проверочные операция:
1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. В случае необходимости проведите зарядку аккумуляторной батарея.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры,
3. Заглушите двигатель и подождите 10 минут пока он остынет.
4. Снимите отделочную панель двигателя.
5. Снимите аккумулятор топлива (см. главу "Система впрыска топлива"),
6. Снимите свечи накаливания (см. главу "Этектрооборудованяе двигателя").
7. Установите штуцер компрессометра в отверстие свечи накаливания.
8. Стартером поверните коленчатый вал и запишите максимальное значение давления конца такта сжатия.
Внимание:
- Во время проворачивания коленчатого вала стартером держитесь в стороне от отверстий для свечей зажигания / накаливания.
- Если во время измерения давления конца такта сжатия в цилиндр (в результате появления трещин) попала охлаждающая жидкость, масло, топливо и т.п., то эти вещества нагреются и вылетят под давлением из отверстия для свечи, что является опасным.
9. Проведите описанную проверку доя каждого цилиндра. Поворачивайте коленчатый вао на одинаковое количество оборотов.
Давление конца такта сжатия (при 200 об/мин):
- номинальное — 2942 кПа
- минимальное — 2648 кПа
Если максимальное давление в одном из цилиндров пониженное, затейте небольшое количество чистого моторного масла в цилиндр и ещё раз проведите проверку давления.
- Если давление поднялось, это может свидетельствовать об износе поршня, поршневых колец ятя цилиндра я необходимости ремонта цилиндропоршневой группы.
- Если давление не поднялось, это свидетельствует о неисправности клапанов и необходимости ремонта.
- Если давление в двух соседних цилиндрах осталось низким, это свидетельствует о пробитой прокладке головки цилиндров или деформации головки.
10. Снимите компрессометр.
11. Установка деталей производится в последовательности, обратной снятию.