Karakteristike kvačila
Debljina metalnog sloja uklonjenog prilikom brušenja tlačne ploče, ne više od, mm: 0,5.
Sila opruge za automobile s B6 EGI motorom, kgf: 440.
Disk kvačila
Promjeri tarnih obloga pogonskog diska, mm:
- vanjski:
- automobili s motorima E1, E3, B3: 184;
- automobili s motorima E5, B5, B6: 190;
- vozila s B6 EGI motorom: 225;
- interijer:
- automobili s motorima E1, E3, B3: 127;
- automobili s motorima E5, B5, B6: 132;
- vozila sa B6 EGI motorom: 150.
Debljina tarne obloge, mm:
- automobili s motorima E1, E3, B3: 3.2;
- vozila s motorima F5-R5-B6: 3.5:
- vozila s B6 EGI motorom:
- kada se mjeri od strane motora sa strane zamašnjaka: 4,1;
- kada se mjeri sa strane poklopca kvačila: 3,5.
Odstupanje površine ležaja pogonjenog diska, ne više od, mm:
- u okomitoj ravnini: 1,0;
- u horizontalnoj ravnini: 0,7.
Frikcijske obloge potrebno je zamijeniti kada se razmak između glave zakovice i radne površine obloge smanji na 0,3 mm.
Zamašnjak
Radijalno odstupanje, ne više od, mm: 0,2.
Debljina metalnog sloja uklonjenog s radne površine zamašnjaka ispod pogonskog diska kada je užlijebljena, ne više od mm: 0,5.
Podaci o podešavanju kvačila
Puni hod papučice kvačila, mm: 145.
Razmak između papučice kvačila i podne prostirke, mm: 214,5±5,0.
Minimalni razmak između papučice spojke i podne prostirke s isključenom spojkom, mm: 55.
Slobodni hod papučice kvačila, mm: 9-15.
Od 1989. koristi se hidraulično otpuštanje spojke. Vilica za oslobađanje spojke je čelična, utisnuta i postavljena na kuglasti zglob.
Sila pritiska opruge automobila s motorima B3 i B5, kgf: 334.
Unutarnji promjer glavnog cilindra kvačila, mm: 15,87.
Unutarnji promjer radnog cilindra pogona kvačila, mm: 19,05.
Tekućina za otpuštanje kvačila: SAE J 1703 ili DOT 3.
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m
- Vijak za pričvršćivanje kućišta spojke na zamašnjak: 1,8-2,6.
- Vijak za pričvršćivanje zamašnjaka; 9,8-10,5.